昂科威plus六座版的懸掛系統調校得怎么樣，操控性好不好？

昂科威plus六座版懸掛系統調校出色，操控性佳。其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，前懸減振器上端支撐結構提升零件耐久性，后懸五連桿設計帶來更大調校空間。同時，艾維亞車型還配備新一代CDC全時主動液力減振系統，可快速調整減振器阻尼。如此配置，能有效過濾顛簸，抑制側傾，帶來優異的操控體驗 。

前麥弗遜式獨立懸掛有著結構簡單、響應靈敏的特點，在昂科威plus六座版上，它能迅速應對路面的起伏變化，減振器上端支撐結構更是大大提高了零件的耐久性，讓車輛在日常行駛中始終保持穩定的姿態。后多連桿式獨立懸掛中的五連桿設計堪稱亮點，它提供了比一般多連桿更充裕的性能調校空間。在過彎時，能精準地控制車輪的運動軌跡，確保車輛的抓地力和循跡性，讓駕駛者輕松應對彎道，同時又能保證車內乘客的舒適性，極大地減少了側傾帶來的不適感。

艾維亞車型搭載的新一代CDC全時主動液力減振系統更是錦上添花。該系統每秒可調整減振器阻尼達100次，能根據不同的路況和駕駛狀態，實時對懸掛阻尼進行優化。無論是在平坦的高速公路上，還是在坑洼的鄉間小道，都能迅速調整懸掛的軟硬程度，為車輛提供恰到好處的支撐力，顯著提升了全路況的適應性。

總的來說，昂科威plus六座版的懸掛系統調校巧妙地平衡了操控性與舒適性。它既可以在駕駛者需要激情駕駛時，提供精準穩定的操控性能，又能在日常出行中，為乘客營造舒適安靜的乘坐環境，是一款在懸掛系統和操控性方面都表現卓越的車型。