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10萬(wàn)以內(nèi)隔音效果好的國(guó)產(chǎn)車品牌有吉利、長(zhǎng)安、比亞迪等。吉利旗下部分車型通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與使用隔音材料，有效降低外界噪音傳入車內(nèi)；長(zhǎng)安在一些產(chǎn)品上采用雙層隔音玻璃和大面積隔音材料，提升靜謐性；比亞迪則憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和精心調(diào)校的車身，減少行駛中的噪音干擾。這些品牌在隔音方面各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

吉利作為國(guó)產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍品牌，旗下有多款車型在隔音方面表現(xiàn)出色。就拿帝豪GL來(lái)說(shuō)，它在行駛品質(zhì)方面優(yōu)勢(shì)明顯，通過(guò)在車身多處使用隔音材料，有效隔絕了車外的噪音，讓車內(nèi)乘客在行駛過(guò)程中享受安靜的環(huán)境。此外，吉利第4代帝豪也不容小覷，通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，對(duì)風(fēng)噪、胎噪等都有很好的抑制效果，給駕乘者帶來(lái)舒適的感受。

長(zhǎng)安汽車在隔音技術(shù)上也下足了功夫。長(zhǎng)安UNI - K采用雙層隔音玻璃和大面積隔音材料，大大減少了外界噪音的傳入。長(zhǎng)安UNI - T更是表現(xiàn)驚艷，怠速時(shí)噪音僅35分貝，它運(yùn)用了NVH靜音工程技術(shù)、博格華納靜音鏈條技術(shù)，擁有領(lǐng)先同級(jí)的靜音效果，為駕駛者營(yíng)造出安靜的駕駛空間。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS同樣憑借出色的隔音表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞，無(wú)論是城市道路行駛還是高速巡航，車內(nèi)都能保持相對(duì)安靜。

比亞迪在隔音方面也有出色的成果。比亞迪秦Pro采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，在減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)，通過(guò)對(duì)車身的精心調(diào)校，進(jìn)一步降低行駛中的噪音。尤其是秦Pro超能版車型，10萬(wàn)左右能買到頂配，以120km/h速度行駛時(shí)噪音強(qiáng)度低于66分貝，在同級(jí)別車型中處于較為優(yōu)秀的水平，給用戶帶來(lái)安靜、舒適的駕駛體驗(yàn)。

除了以上幾個(gè)品牌的部分車型，還有一些國(guó)產(chǎn)車在隔音方面也有可圈可點(diǎn)之處。比如榮威i6，80km/h以下行駛車內(nèi)很安靜，高速120碼行駛時(shí)噪音也在可接受范圍內(nèi)。歐尚X5 PLUS在10萬(wàn)級(jí)SUV中堪稱“隔音天花板”，全車采用115處NVH靜音方案，怠速工況37.5分貝，車內(nèi)靜音效果如同圖書(shū)館一般。

總之，10萬(wàn)以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車?yán)铮㈤L(zhǎng)安、比亞迪等品牌通過(guò)各自的技術(shù)和工藝，在隔音方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。眾多車型也都展現(xiàn)出了良好的靜謐性表現(xiàn)，為消費(fèi)者在有限的預(yù)算內(nèi)提供了豐富的選擇，讓大家能夠以較低的價(jià)格享受到安靜舒適的駕乘環(huán)境。