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豐田 FJ 酷路澤剎車(chē)系統(tǒng)改裝有哪些推薦？

豐田FJ酷路澤剎車(chē)系統(tǒng)改裝推薦有不少。

比如STOPTECH的卡鉗套裝，它是美國(guó)頂級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)品牌，擁有21年歷史，產(chǎn)品線(xiàn)齊全。

其為L(zhǎng)C200出的卡鉗套裝能直接對(duì)應(yīng)原廠(chǎng)輪轂原裝位安裝，無(wú)需額外加裝墊片和法蘭，也不用定制合頭橋碼。套裝包含前6后4的卡鉗、一體剎車(chē)盤(pán)、鋼吼、剎車(chē)皮。一體剎車(chē)盤(pán)減少抖動(dòng)，耐用性高，適合越野環(huán)境。卡鉗內(nèi)置回油管，剎車(chē)性能穩(wěn)定，后期保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

還有Rotora的剎車(chē)套裝，前輪是大六卡鉗RM611黃色，配345x32mm打孔剎車(chē)碟盤(pán)；后輪是小四卡鉗RM421黃色，配345x28mm打孔剎車(chē)碟盤(pán)，還有高強(qiáng)度鍛造合頭、SUPER DOT 4剎車(chē)油、H2系列陶瓷剎車(chē)片、高性能剎車(chē)鋼喉。

AP8530四活塞和9040六活塞這兩款卡鉗活塞總面積基本相同。

在改裝剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)力由活塞推動(dòng)力、剎車(chē)盤(pán)大小、剎車(chē)片摩擦面積和摩擦系數(shù)共同決定。活塞面積與車(chē)輛匹配才最佳，不是活塞越多越好，只要合理配置，不用擔(dān)心總泵帶不動(dòng)。同時(shí)要考慮散熱性能、熱衰減性、簧下質(zhì)量等。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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