全新軒逸真心版在真實試駕中的剎車性能可靠嗎？

全新軒逸真心版在真實試駕中的剎車性能是可靠的。它全系制動配置用心，前輪通風盤式、后輪盤式制動，能帶來穩定性能與高效熱管理。專業評測里，其制動靈敏度高、力度強，制動成績穩定。盤式剎車系統優勢明顯，還常與先進駕駛輔助系統結合。同時，主動剎車功能也能在不少場景下及時介入，雖不能完全替代駕駛員，但極大提升了行車安全性。

在PCauto專業評測中，全新軒逸真心版的制動成績相當亮眼，多次進入39米以內，在同級別車型中堪稱佼佼者。這種出色的制動成績，得益于其前輪通風盤式和后輪盤式的制動配置。通風盤式剎車在高速行駛時穩定性極佳，散熱性能也十分良好，能夠有效避免因頻繁剎車導致的熱衰退現象，保證剎車性能始終如一。而后輪盤式制動同樣能提供可靠的制動力，前后配合默契，讓車輛在制動過程中更加平穩。

不僅如此，這套剎車系統還與ABS、VSC、TCS等先進駕駛輔助系統緊密結合。在復雜的駕駛環境下，這些系統能夠迅速響應，確保車輛在緊急制動時依然保持良好的操控性和穩定性。例如，當車輛在濕滑路面上急剎車時，ABS系統會防止車輪抱死，讓駕駛員能夠更好地控制方向，避免側滑等危險情況的發生。

全新軒逸真心版的主動剎車功能也值得一提。它配備了先進的毫米波雷達，能夠實時檢測車輛與前方障礙物或前車的距離。一旦檢測到距離過近或前方緊急停車，系統會自動觸發ABS工作，進入主動剎車狀態，有效避免追尾事故的發生。在低速行駛時，該功能甚至可幫助車輛減速直至完全剎停。

總體而言，全新軒逸真心版無論是制動配置本身，還是與之搭配的先進輔助系統，都展現出了出色的水準。其剎車性能可靠，能為駕駛者提供卓越的駕駛體驗和全方位的安全保障，讓每一次出行都更加安心。