20萬左右預算純電動車，智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)較好的是哪幾款？

20萬左右預算的純電動車中，極氪007 2024款、小米汽車SU7 2024款、智界S7 Pro等車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)較好。極氪007后驅(qū)增強版配備12V5R感知硬件與Orin - X智能駕駛芯片，算力充足；小米SU7標準版標配Orin智能駕駛芯片；智界S7 Pro后驅(qū)長航版也有著完備的感知硬件。這些車型憑借各自的硬件配置與技術(shù)支持，為用戶帶來不錯的智駕體驗。

極氪007 2024款后驅(qū)增強版75kWh在智能駕駛硬件方面下足了功夫，12V5R感知硬件猶如它敏銳的“感官”，能夠精準地感知周圍環(huán)境的變化。而Orin - X智能駕駛芯片的搭載，更是賦予了它強大的“大腦”運算能力，254TOPS的算力讓其在處理復雜路況信息時游刃有余。高速領航輔助駕駛功能，能讓車輛在高速行駛過程中，根據(jù)導航規(guī)劃自動完成變道、超車等操作，極大減輕了駕駛者的負擔；APA自動泊車輔助系統(tǒng)，對于停車不熟練的新手司機來說堪稱福音，能夠自動尋找合適車位并完成泊車動作，輕松又便捷。

小米汽車SU7 2024款后驅(qū)長續(xù)航智駕標準版，雖然在硬件數(shù)量上相比極氪007稍顯遜色，配備的是11V1R感知硬件，但標配的Orin智能駕駛芯片也有著84TOPS的算力，能夠提供穩(wěn)定可靠的智駕支持。小米自研及英偉達的輔助駕駛系統(tǒng)相互協(xié)作，讓車輛在行駛過程中對周圍環(huán)境的感知和決策都有著不錯的表現(xiàn)，為駕駛者提供了實用且高效的智能駕駛輔助體驗。

智界S7 Pro后驅(qū)長航版配備10顆攝像頭和3顆毫米波雷達，構(gòu)建起了一套較為完備的感知體系。這些攝像頭和雷達就像車輛的“眼睛”和“耳朵”，全方位地監(jiān)測著車輛周圍的情況。憑借這樣的硬件基礎，它能夠準確識別道路標志、車輛、行人等各種目標，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供精準的數(shù)據(jù)支持，從而實現(xiàn)一系列諸如自動跟車、車道保持等實用的智能駕駛功能。

除了上述幾款車型，在20萬左右預算的純電動車領域，還有其他一些車型在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面也可圈可點。極越07標準版，標配34顆超強感知單元，宛如擁有眾多“觸角”，對周圍環(huán)境了如指掌。軟件方面搭載百度阿波羅高階智能駕駛系統(tǒng)，雙英偉達Orin X智駕芯片帶來高達508TOPS的恐怖算力，在高速上能夠?qū)崿F(xiàn)自主變道超車等復雜操作，展現(xiàn)出強大的智能駕駛實力。

小鵬P7+長續(xù)航Max，提供11個車外攝像頭等豐富硬件，輔助駕駛芯片為NVIDIA DRIVE Orin X*2，采用純視覺輔助駕駛系統(tǒng)。盡管具體表現(xiàn)還需進一步驗證，但從硬件配置和技術(shù)路線來看，它也具備了在智能駕駛領域大放異彩的潛力。

小鵬G6的XNGP全場景智能輔助駕駛更是一大亮點，在城市路況無高精地圖的情況下，依然能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟隨等實用功能，為城市出行帶來了更多的便利和智能體驗。

蔚來ET5依靠其強大的計算能力和感知芯片，在輔助駕駛功能方面也有著出色的體驗，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能給予駕駛者可靠的支持。

極氪001標配激光雷達，搭載浩瀚智駕2.0平臺，并提供兩套智駕方案，不僅在硬件上有保障，還在方案選擇上給予消費者更多的靈活性，價格方面也具備一定優(yōu)勢。

星紀元ES全系標配高速NEP輔助駕駛功能、智能泊車以及可開通城市領航功能，為用戶的不同出行場景都考慮周全，讓駕駛變得更加輕松和智能。

特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版同樣有著獨特的智能駕駛特點，能讓駕駛者體驗到行業(yè)領先的輔助駕駛技術(shù)，其簡潔高效的智駕系統(tǒng)一直以來都備受關注。

總之，在20萬左右預算的純電動車市場中，這些車型在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面都有著各自獨特的優(yōu)勢和亮點。它們不斷推動著汽車智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，為消費者帶來了更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好，在眾多優(yōu)秀車型中挑選出最適合自己的那一款智能座駕 。