15 - 20萬性價比高的純電車后期保養費用大概是多少？

15 - 20萬性價比高的純電車后期保養費用相對較低，8年下來大約在5000 - 8000元。純電車沒有發動機、變速箱等復雜機械部件，保養項目主要是檢查電池、電機、電控系統以及更換一些易損件，保養間隔較長。像比亞迪海豹前4萬公里每2萬公里或每年保養一次，單次只需工時費100 - 200元。整體而言，這類純電車保養簡單且成本不高。

具體來說，在常規保養方面，純電車單次保養基本上只需工時費，大概在200 - 300元之間。由于沒有發動機的復雜維護需求，其保養流程相對簡便。除了每次保養時對電池、電機、電控系統等核心部件的檢查，后續還有一些階段性的保養項目。

一般每2年或者每4萬公里需要更換一次齒輪油和冷卻液，以保證車輛關鍵部位的正常運轉和良好散熱。每4 - 5萬公里則要更換剎車油，確保制動系統的可靠性，畢竟剎車關乎行車安全，是車輛保養中極為重要的一環。而空調濾芯的更換頻率和燃油車類似，根據使用情況適時更換，以保持車內空氣的清新。

不同車型在保養費用上雖有差異，但總體仍處于較低水平。例如五菱繽果一年保養費用大概400元左右，吉利幾何A單次保養費用大概不超過400元。這些車型都在15 - 20萬這個價格區間內，進一步證明了該價位純電車保養成本的經濟性。

綜上所述，15 - 20萬性價比高的純電車在后期保養上具備明顯優勢。保養項目的簡潔性和低頻次，使得保養費用長期維持在一個相對親民的水平。無論是對于追求經濟實用的普通消費者，還是精打細算的購車群體，這類純電車在后期使用中都能為車主節省不少開支，真正做到了購車、養車都輕松。