2025款帕拉梅拉的懸掛系統做了哪些改進？

2025款帕拉梅拉在懸掛系統方面有諸多改進。海外版車型中，全新帕拉梅拉E-Hybrid全系標配自適應雙腔空氣懸架系統，且該車型還可選裝Porsche Active Ride系統主動懸架。第三代Panamera底盤系統變化明顯，主動懸掛管理系統依舊標配，三腔空氣懸架變?yōu)殡p腔雙閥空氣懸架。雙閥門技術讓減振器能單獨控制回彈和壓縮，調節(jié)范圍更廣，帶來更出色的駕乘感受 。

對于選裝了Porsche Active Ride系統的E-Hybrid車型，其采用400V電氣系統，每個減振器都與電動液壓泵相連，實現了單獨控制。這一設計不僅調節(jié)速度更快，調節(jié)范圍也更大，無論是操控性能還是乘坐舒適性，都得到了顯著提升。在復雜路況下，該系統能迅速感知路面變化，及時調整懸掛狀態(tài)，讓車身始終保持平穩(wěn)。

而2025款帕拉梅拉Turbo S配備的Porsche Active Ride懸架，搭配多模式電控阻尼系統，更是將駕駛體驗提升到了一個新高度。當車輛在高速巡航時，懸掛系統能提供穩(wěn)定的支撐，讓駕駛者感受到從容與自信；而在賽道狂飆時，它又能迅速調整阻尼，提供強大的側向支撐力，使車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者頂級的操控感受。

總的來說，2025款帕拉梅拉在懸掛系統上的改進是全方位且極具誠意的。從標配的自適應雙腔空氣懸架系統，到可選裝的先進主動懸架系統，再到Turbo S專屬的高性能懸掛配置，這些升級不僅提升了車輛的駕乘舒適性，更強化了帕拉梅拉一貫出色的操控性能，讓它在同級別車型中保持領先的競爭力，為駕駛者帶來了更加卓越的駕駛體驗 。