北京現(xiàn)代的新能源車型發(fā)展?fàn)顩r怎樣？

北京現(xiàn)代的新能源車型發(fā)展正穩(wěn)步推進(jìn)，前景可期。在股東注資助力下，其轉(zhuǎn)型有了更堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)。2025 年將推出首款純電車型，加速新能源開(kāi)發(fā)布局，借助國(guó)內(nèi)平臺(tái)技術(shù)與供應(yīng)鏈資源增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。2026 年計(jì)劃推出 3 款新車，涵蓋純電、增程等多種動(dòng)力形式。此外，現(xiàn)代汽車在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也將為北京現(xiàn)代新能源車型發(fā)展添磚加瓦 。

具體來(lái)看，北京現(xiàn)代首款自研自產(chǎn)純電緊湊型SUV代號(hào)“OE”，設(shè)計(jì)工作在煙臺(tái)研發(fā)中心完成。它可能應(yīng)用E - GMP平臺(tái)技術(shù)，目前仍重度偽裝，但輪廓方正，后風(fēng)擋傾斜度不大，預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，輪轂也頗具特色。這款車未來(lái)需在價(jià)格和產(chǎn)品力方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，值得市場(chǎng)期待。

新款I(lǐng)ONIQ 6也有望今年5月發(fā)布，其前臉、尾部、座艙都進(jìn)行了升級(jí)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，匹配84kWh電池，續(xù)航可達(dá)700km左右（WLTP），不過(guò)是否國(guó)產(chǎn)還有待進(jìn)一步關(guān)注。

在增程車型方面，2024年現(xiàn)代汽車就表示會(huì)加大混動(dòng)車型投入，北京現(xiàn)代首款增程車型將基于北汽魔核電驅(qū)平臺(tái)打造，采用底盤(pán)電池一體化技術(shù)，續(xù)航可達(dá)900km左右，價(jià)格在10 - 25萬(wàn)，將覆蓋轎車、SUV領(lǐng)域，并于2026年推出。

2025年北京現(xiàn)代路線清晰，在保證燃油車型穩(wěn)定的同時(shí)，以首款純電車型進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)。今年其目標(biāo)是產(chǎn)銷50萬(wàn)輛以上，出口10萬(wàn)輛，新能源車型無(wú)疑是重要突破口。

總之，北京現(xiàn)代在新能源車型發(fā)展上，既有清晰的規(guī)劃，又有技術(shù)和資金支持。多款不同類型的新能源車型正逐步推向市場(chǎng)，隨著產(chǎn)品矩陣不斷豐富，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，書(shū)寫(xiě)屬于自己的輝煌篇章 。