自制V2發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)基于什么原理工作？

自制 V2 發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)基于壓力潤滑和飛濺潤滑原理工作。壓力潤滑時(shí)，機(jī)油從油底殼經(jīng)集濾器被機(jī)油泵泵出，經(jīng)濾清器過濾后進(jìn)入主油道，為如主軸頸等關(guān)鍵部位提供充足潤滑；飛濺潤滑則是利用旋轉(zhuǎn)零件將機(jī)油濺起，實(shí)現(xiàn)對其他部分的潤滑。這兩種潤滑方式相互配合，確保發(fā)動機(jī)各部件都能得到良好的潤滑，減少摩擦與磨損，保障發(fā)動機(jī)平穩(wěn)高效運(yùn)轉(zhuǎn) 。

在壓力潤滑過程中，機(jī)油泵起著核心作用。它通過曲軸旋轉(zhuǎn)及傳動齒輪帶動，從油底殼中抽取機(jī)油，并在一定壓力下將其送出。機(jī)油首先經(jīng)過集濾器，這個(gè)部件能防止大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，為機(jī)油的初步過濾把關(guān)。隨后，機(jī)油進(jìn)入濾清器，進(jìn)一步過濾掉微小的雜質(zhì)，保證進(jìn)入主油道的機(jī)油清潔度。進(jìn)入主油道的機(jī)油會分兩路流動，一部分去潤滑曲軸連桿機(jī)構(gòu)、主軸承、連桿軸承等重要部位，為發(fā)動機(jī)的動力傳輸提供穩(wěn)定保障；另一部分則流向凸輪氣門機(jī)構(gòu)，確保氣門的正常開合。

而飛濺潤滑同樣不可或缺。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一些旋轉(zhuǎn)的零件，如曲軸、連桿等，會快速轉(zhuǎn)動。這些零件在轉(zhuǎn)動過程中會將油底殼中的機(jī)油濺起，機(jī)油以細(xì)小的油滴形式飛濺到發(fā)動機(jī)的各個(gè)角落，實(shí)現(xiàn)對一些不太適合壓力潤滑的部位的潤滑，像氣缸壁、活塞等部位。這種潤滑方式簡單卻有效，能在不增加過多復(fù)雜油路的情況下，為發(fā)動機(jī)提供更全面的潤滑。

此外，潤滑系統(tǒng)還有諸多輔助部件來保障其正常工作。機(jī)油冷卻器能加速機(jī)油散熱，避免機(jī)油因溫度過高而性能下降；限壓閥可以限制機(jī)油壓力，防止壓力過高對系統(tǒng)造成損害。正是這些原理和部件的協(xié)同工作，讓自制 V2 發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)能夠可靠運(yùn)行，為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。