長安深藍 sl03 的電池安全性怎么樣?
首先,在主動安全方面,其從全球頂尖供應(yīng)商選擇符合要求的電芯,采用低鎳三元 5 系、LFP 等安全性高的電芯,并對電芯生產(chǎn)過程嚴格管控,建立關(guān)鍵二級物料管控標準,涉及 48 道工序 1196 項控制標準。同時,自主建立基于 SOA 的云 BMS 平臺,結(jié)合自學習、無監(jiān)督的 AI 大數(shù)據(jù)算法和車云協(xié)同的數(shù)字孿生技術(shù),實現(xiàn)雙 24 小時全天候安全監(jiān)控,預(yù)警準確率高達 99%,確保電芯和電池總成熱失控概率接近零。
在被動安全方面,通過航天級全電池隔熱技術(shù)、醇冷高效散熱、瞬態(tài)泄壓技術(shù)、超壓密封控制、全域防短路技術(shù)、定向感壓排溫和全時感溫報警這七類數(shù)字溫控管理技術(shù),即便電芯熱失控,也能有效規(guī)避整包熱失控,實現(xiàn)整包不起火、不爆炸,主動觸發(fā)電芯熱失控后 1 小時整包不熱失控,遠超國標要求的 5 分鐘逃生時間。
結(jié)構(gòu)安全設(shè)計上,采用五橫九縱環(huán)抱式車身設(shè)計,高強度鋼占比 81%,超高強度鋼占比達 45%,滿足 2021 版 C-NCAP 五星標準,并為動力電池增加防撞前橫梁和鋁制側(cè)碰型材壓潰吸能部件。在靜態(tài)擠壓標準測試中,成績?yōu)?170kN,高于國標 100kN。
此外,長安“金鐘罩”電池挑戰(zhàn)了遠超國標的測試項目,如自由落體測試中,從 2 米或 5 米高度自由跌落,外殼無明顯變形,不起火、不爆炸。遇硬更硬測試中,按最嚴苛要求完成刮底和側(cè)面碰撞試驗,不變形、不起火、不爆炸。而且,將電池包在 1 米深水池浸泡 24 小時,高壓水噴頭 75℃ - 85℃高溫多角度淋噴 10 分鐘,也沒有漏電。
總之,長安深藍 sl03 的電池安全性讓人放心。