問(wèn)

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 混動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)如何

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 混動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的增程混動(dòng)系統(tǒng)由 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。電機(jī)最大功率 175kw,峰值扭矩 320 牛米。

開(kāi)起來(lái)反應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨叫隨到,后續(xù)儲(chǔ)備動(dòng)力足,超車有信心。

雖然相比吉利、長(zhǎng)城比亞迪混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的整體功率略遜一籌,但在日常使用中完全夠用。

零百加速成績(jī)上,增程式混動(dòng)版在 7.7 秒。其混動(dòng)系統(tǒng)工作智能化,切換無(wú)縫,提供舒適駕乘體驗(yàn)。

這套系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只要材質(zhì)和設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題,故障率低。

而且,長(zhǎng)安深藍(lán) S7 混動(dòng)版在能耗方面也有優(yōu)勢(shì),純電續(xù)航有 121KM 和 200KM 兩種選擇。在市區(qū)代步可當(dāng)電車開(kāi),偶爾跑長(zhǎng)途也沒(méi)有里程焦慮。相比電車和油車都有一定長(zhǎng)處。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

馬自達(dá)CX60平行進(jìn)口車的動(dòng)力系統(tǒng)與中規(guī)車是否一樣尚無(wú)確切定論。由于平行進(jìn)口車的來(lái)源渠道多樣,可能存在不同版本車型,而中規(guī)車的動(dòng)力配置通常會(huì)依據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和相關(guān)法規(guī)來(lái)設(shè)定。目前馬自達(dá)CX60提供多種動(dòng)力選擇,像插混、柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等,但
汽車出現(xiàn)通缸,原因涵蓋多個(gè)方面,包括部件磨損、潤(rùn)滑與冷卻問(wèn)題、裝配不當(dāng)?shù)取1热鐕娪妥於氯⒒鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈磨損,會(huì)影響正常工作;活塞環(huán)、活塞銷等部件磨損,也會(huì)引發(fā)通缸。潤(rùn)滑不良方面,機(jī)油不足、質(zhì)量差都會(huì)讓活塞與氣缸壁間摩擦加劇。冷卻系統(tǒng)故障
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