寶馬 i8 概念車對未來汽車發(fā)展有何影響

寶馬 i8 概念車對未來汽車發(fā)展具有多方面的重要影響。

首先在技術層面，它的 BMW eDrive 系統(tǒng)包括自行研發(fā)的驅動電機、鋰離子電池及智能電機管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)確保了車輛出色的電驅動駕駛體驗，從靜止起步即可提供最大扭矩，且動力持續(xù)輸出，讓車輛操控靈活且駕駛樂趣十足。鋰離子電池和智能電機管理系統(tǒng)還顯著提升了續(xù)航里程和動力輸出，為后續(xù)寶馬 i 品牌下的純電動和插電式混合動力汽車提供了技術基礎。

其次在車身結構上，寶馬 i8 采用全碳纖維車體，上下兩層分別由碳纖維增強復合材料和鋁合金模塊構成，比鋼制車體輕 50%，比鋁制輕 30%，整備質量僅 1490 公斤。這種輕量化結構生產經驗為寶馬旗下所有的插電式混合動力車型奠定了基礎，也推動了碳纖維材質在汽車行業(yè)的應用。

再者在動力總成方面，量產版寶馬 i8 搭載 1.5T 三缸雙渦輪發(fā)動機與電動機的混合動力系統(tǒng)，百公里加速 4.4 秒，達到超跑級別。其混動技術開創(chuàng)了寶馬新能源探索的先河，電動機和發(fā)動機的匹配邏輯優(yōu)秀，為后續(xù)車型如插電混動版的 BMW X1、BMW 5 系、BMW 7 系等的研發(fā)積累了經驗。

在設計理念上，寶馬 i8 充滿未來感，造型前衛(wèi)，流線型車身、蝴蝶車門等設計獨特，即便停產多年，仍不顯落伍。它展示了寶馬對于未來汽車設計發(fā)展的思考和摸索。

此外，寶馬 i8 在新能源拓荒時代為寶馬驗證了技術和市場，加速了寶馬全面電動化戰(zhàn)略進程。寶馬集團宣布到 2023 年將提供 25 款電動車型，新能源車全球累計保有量已超 50 萬輛。今年下半年，新能源純電動車型 iX3 將在中國量產上市，其搭載的第五代 eDrive 體現(xiàn)了強大的體系能力。

總之，寶馬 i8 概念車在技術、車身結構、動力、設計理念等多方面對未來汽車發(fā)展產生了積極且深遠的影響。