問(wèn)

汽油機(jī)壓縮比過(guò)低會(huì)產(chǎn)生什么問(wèn)題

汽油機(jī)壓縮比過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

這是因?yàn)閴嚎s比低，氣體被壓縮程度小，壓縮后的溫度和壓力相對(duì)較低。

火花塞點(diǎn)燃混合氣體時(shí)，燃燒動(dòng)作需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成，而且還需要耗費(fèi)一定能量來(lái)提升混合氣溫度，無(wú)法迅速釋放出較大的爆炸能量，所以輸出功率較低。

同時(shí)，壓縮比過(guò)低還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用的汽油等級(jí)。一般來(lái)說(shuō)，過(guò)低的壓縮比適用低標(biāo)號(hào)汽油。

但要注意，壓縮比的選擇需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和要求來(lái)確定。

因?yàn)閴嚎s比并非越高越好，過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率下降、油耗增加，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，需要選擇合適的壓縮比，以確保其動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都能達(dá)到較好的水平。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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