問
新出臺的交通法規對機動車駕駛員交通違章記分辦法有哪些改變?
新出臺的交通法規對機動車駕駛員交通違章記分辦法的改變主要有以下方面。
首先,扣分分值有升有降。比如駕駛與準駕車型不符的機動車,從扣 12 分變為扣 9 分;未懸掛號牌或故意遮擋、污損號牌,從扣 12 分變為扣 9 分;違反禁令標志/禁止標線指示,從扣 3 分變為扣 1 分;開車打電話等妨礙駕駛行為,從扣 2 分變為扣 3 分。
其次,增加了 9 分分值,刪減了 2 分分值。
再次,新增了部分扣分項目,比如加大打擊“分蟲”力度,新增“代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益”為一次扣 12 分的交通違法行為。
還有,一些行為從此不扣分,比如駕車未放置檢驗標志、保險標志,未隨身攜帶行駛證、駕駛證等輕微交通違法行為。
另外,新規還規定了分值“回血”方法。參加交通安全公益活動 1 小時,銷 1 分;網上學習三天,累計學習 30 分鐘,考試合格后可以銷 1 分;現場學習一小時考試合格,可以銷 2 分。但部分駕駛人無法參加考試,比如在本記分周期內或者上一個記分周期內,機動車駕駛人有二次以上參加滿分教育記錄等情況。
對于 AB 類駕駛證,“扣 12 分就降級”的規定被刪除,取而代之的是滿分學習。比如一個記分周期內記分滿 12 分,普通駕駛人要進行 7 天的道路交通安全法律、法規和相關知識學習,大型客車等駕駛人則要學習 30 天。
總之,新交規對交通違章記分辦法的調整更加合理和人性化,只要嚴格遵守交規,就不用擔心扣分。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
增程式 SUV 的充電設施普及程度相對較低。由于應用增程式技術的企業數量有限,在一定程度上制約了相關充電設施的廣泛鋪設。盡管當前充電樁數量已大幅增長,從六年前的 30 萬個激增至 300 多萬個,但充電網絡布局在部分區域仍不夠完善,充電速度
考駕照科目一可以無限次考,直到通過為止。每次預約考試有兩次機會,當天首次未通過能接著補考一次,若兩次都沒過則此次考試不合格,需再次預約。科目一是電腦操作的理論知識考試,從題庫隨機抽題,100道題每題1分,90分合格。因其不限制考試次數,給予
商丘淮海駕校的練車場地較大。其科目二練車場地規模與考場 1:1 一致,完善的場地設置能滿足學員各類科目二項目的練習需求,多輛培訓車輛穿梭其間,也不顯得局促。而科目三直接在考場路線練車,依托考場的路線長度與寬度,自然為學員提供了充足的練車空間
對于追求舒適性的消費者來說,騰勢 N9、問界 M9、理想 L9 各有千秋,若更看重極致的空間舒適配置與高性能,可選擇騰勢 N9;若追求華為生態下的智能舒適體驗,問界 M9 是不錯之選;若偏愛“移動客廳”般的家庭舒適氛圍,理想 L9 較為合適
上劃加載更多內容