問
Lexus CT200h 的動(dòng)力性能怎么樣?
Lexus CT200h 的動(dòng)力性能屬于夠用的水平。
它搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 82 馬力的電動(dòng)機(jī),匹配 E-CVT 無級(jí)變速箱。起步和超車時(shí)別期待太猛,得悠著點(diǎn)開。
與寶馬 1 系、奧迪 A3 等車型相比,動(dòng)力是其軟肋。在 ECO 模式下,油門踏板前半程作用不大,普通駕駛模式也沒啥推背感。
但它是豪華緊湊型車中唯一一款量產(chǎn)的全混合動(dòng)力車型,動(dòng)力系統(tǒng)更多從環(huán)保節(jié)能出發(fā),能滿足日常所需。而且,其混合動(dòng)力可在純電動(dòng)和混動(dòng)間無縫切換,動(dòng)力輸出線性,駕駛體驗(yàn)舒適。
CT200h 的底盤調(diào)校不錯(cuò),重心低,操控靈活,過彎側(cè)傾不大,高速行駛緊急變道也有信心。但舒適性一般,懸掛偏硬,對(duì)路面顛簸過濾不徹底。
總的來說,如果您對(duì)動(dòng)力要求不高,更看重環(huán)保節(jié)能和舒適的駕駛體驗(yàn),CT200h 是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奇瑞小螞蟻電動(dòng)車的充電時(shí)間因充電模式而異,快充一般0.5 - 0.67小時(shí),慢充則需6 - 9小時(shí)。在快充模式下,電流較大,能在短時(shí)間內(nèi)為電池補(bǔ)充大量電量,快速滿足出行需求。而慢充時(shí),較小的電流緩緩為電池蓄能,雖耗時(shí)較長(zhǎng),但對(duì)電池的養(yǎng)護(hù)更有
本地二手五征車的保養(yǎng)成本通常不高。五征車配件相對(duì)單一,在本地農(nóng)機(jī)商店較易找到,維修快捷方便。而且其技術(shù)優(yōu)異、耐用性高,小問題能快速解決。以一年工作300天、每天行駛60公里計(jì)算,電動(dòng)三輪摩托車保養(yǎng)成本遠(yuǎn)低于汽油摩托三輪車。此外,五征電動(dòng)三輪
林肯大陸價(jià)格受政策影響較大。政策因素在林肯大陸價(jià)格的形成與波動(dòng)中扮演著重要角色。國(guó)六政策的調(diào)整,讓林肯大陸取消了 3.0 V6 引擎,僅售 2.0T 國(guó)六車型,這一變化勢(shì)必影響到車型的定價(jià)策略。此外,官方政策可能全國(guó)統(tǒng)一或因地區(qū)而異,不同的
進(jìn)口四驅(qū)SUV與國(guó)產(chǎn)四驅(qū)SUV在多個(gè)方面存在差別。在車身架構(gòu)、底盤減震、動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)方式以及配置等方面各有不同。比如車身架構(gòu)上各有特色,動(dòng)力方面國(guó)產(chǎn)可能有更多新能源選擇,驅(qū)動(dòng)方式也可能存在差異,配置上進(jìn)口的可能材質(zhì)更優(yōu),國(guó)產(chǎn)的后排空間更大
上劃加載更多內(nèi)容