進(jìn)口標(biāo)致308的燃油經(jīng)濟(jì)性好不好

進(jìn)口標(biāo)致 308 的燃油經(jīng)濟(jì)性整體較好。

從相關(guān)報(bào)道來看，新款標(biāo)致 308 在動(dòng)力方面進(jìn)行了諸多升級和改進(jìn)，從而有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

比如外媒曝光的海外版新款標(biāo)致 308，其前臉采用家族化倒梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，辨識度強(qiáng)。側(cè)面車頂略帶弧度，搭配鯊魚鰭有運(yùn)動(dòng)氣息，腰線貫穿式設(shè)計(jì)增加層次感。車尾有小尺寸擾流板，尾燈熏黑處理且造型扁平，底部有黑色飾板和雙邊共兩出排氣裝飾罩，運(yùn)動(dòng)感足。

動(dòng)力上，外媒認(rèn)為新車搭載的 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)加入 48V 輕混系統(tǒng)，能改善燃油經(jīng)濟(jì)性和提速動(dòng)力感受。標(biāo)致正式發(fā)布的海外小改款 308，汽油動(dòng)力的 1.2L 渦輪增壓動(dòng)力全面升級，油耗降低 4%。

更強(qiáng)調(diào)性能的 308 GT 搭載 180 馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信八速自動(dòng)變速箱，經(jīng)濟(jì)型提升 7%。

此外，海外版標(biāo)致 308 還增加了插電混合動(dòng)力配備，由 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。

在實(shí)際使用中，標(biāo)致 308 在市區(qū)行駛油耗約 8L/100km，高速行駛可降低至 6L/100km。車輛磨合期過后，隨著駕駛熟練度提高和發(fā)動(dòng)機(jī)性能充分釋放，油耗預(yù)計(jì)還會下降。

所以，進(jìn)口標(biāo)致 308 的燃油經(jīng)濟(jì)性是不錯(cuò)的，能滿足多數(shù)用戶的需求。