奧迪 Q4 e-tron 的保養(yǎng)成本高不高

奧迪 Q4 e-tron 的保養(yǎng)成本不高。首保 10000 公里,檢查三電系統(tǒng),之后每 20000 公里保養(yǎng)一次,常規(guī)檢查費(fèi)用約 300 元。

40000 公里時(shí)需更換空氣濾芯,20000 公里時(shí)需換剎車油。按每年 2 萬(wàn)公里算,每年保養(yǎng)一次,費(fèi)用 300 左右,加上后續(xù)更換配件,整體成本低。

以 2023 款 40 e-tron 創(chuàng)行版為例,每年行駛 10000 公里,一年保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元。前 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本約 3500 元,平均每年 583 元。

充電方面,40 e-tron 版本市區(qū)郊區(qū)混合工況百公里電耗約 14.4 kWh/100km,50 e-tron quattro 版本約 16.1kWh/100km,實(shí)際體驗(yàn) 50 e-tron quattro 版本激進(jìn)駕駛電耗僅 19kWh/100km。按外面充電樁充電費(fèi)用平攤 1.1 元/度,每年 2 萬(wàn)公里,50 e-tron quattro 版本一年電費(fèi)約 3800 元,自家裝充電樁費(fèi)用減半。

純電續(xù)航 605km,百公里電耗 17kWh 左右,以家用充電樁每度電 1.5 元/kWh 計(jì)算,一年行駛 2 萬(wàn)公里,充能費(fèi)用約 5100 元。

保險(xiǎn)方面,以官方指導(dǎo)價(jià) 28.99 萬(wàn)為例,按第三方責(zé)任險(xiǎn) 200 萬(wàn)賠付額計(jì)算,加上車損險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn),首年費(fèi)用約 7334 元。如未出險(xiǎn),費(fèi)用逐年遞減,平均每年約 6000 元。

綜合來(lái)看,奧迪 Q4 e-tron 的保養(yǎng)成本相對(duì)較低,用電成本也比燃油車省很多,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是比較實(shí)惠的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

紀(jì)家房車內(nèi)部臥室舒適度較高,能帶來(lái)愜意的休息體驗(yàn)。其臥室設(shè)計(jì)注重隱私營(yíng)造,合理運(yùn)用隔斷等方式讓休息空間更具私密感,使人仿佛置身于溫馨小窩。同時(shí),床下儲(chǔ)物等設(shè)計(jì),在滿足收納需求的同時(shí),也讓空間規(guī)劃更為合理有序。置身其中,能感受到如同在一居室小
邁凱倫600LT鯊魚相比同級(jí)別車型價(jià)格是有競(jìng)爭(zhēng)力的。在超跑領(lǐng)域,其價(jià)格雖不低,但考慮到各方面表現(xiàn),性價(jià)比頗為突出。例如在北京地區(qū),裸車價(jià)約293.6萬(wàn),全款落地價(jià)約321.4萬(wàn),與不少同級(jí)別超跑相比優(yōu)勢(shì)明顯。而且它性能卓越,最高時(shí)速可達(dá)32
奔馳 E220d 在一線城市和二線城市價(jià)格存在差異。汽車價(jià)格受多種因素影響,不同城市的市場(chǎng)狀況、促銷活動(dòng)等各不相同。一線城市市場(chǎng)成熟、競(jìng)爭(zhēng)激烈,經(jīng)銷商為爭(zhēng)取份額,優(yōu)惠力度往往更大;二線城市市場(chǎng)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)程度有別,優(yōu)惠可能較小。此外,不同地區(qū)
駕駛證照片有特殊要求,需為 1 寸白底免冠照。具體而言,尺寸為 3.2cm x 2.2cm ,是申請(qǐng)人本人最近6個(gè)月內(nèi)的正面免冠彩色單人半身照。頭部長(zhǎng)度在 1.9cm 到 2.2cm 之間,寬度在 1.4cm 至 1.6cm 之間,背景必須
上劃加載更多內(nèi)容