老年代步車(chē)被多地嚴(yán)控后市場(chǎng)如何變化？

老年代步車(chē)被多地嚴(yán)控后，市場(chǎng)發(fā)生了不少變化。

首先，違規(guī)老年代步車(chē)明年將不得上路行駛、不得在公共場(chǎng)所停放，這讓市場(chǎng)上的銷(xiāo)售出現(xiàn)波動(dòng)。

商家稱(chēng)現(xiàn)在賣(mài)的是“新國(guó)標(biāo)”車(chē)，上路不會(huì)被查，但實(shí)際情況并非如此。合規(guī)車(chē)輛出廠時(shí)應(yīng)取得機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證明，并納入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

目前，商家對(duì)于電動(dòng)三四輪車(chē)的政策法規(guī)解讀存在諸多錯(cuò)誤和誤導(dǎo)，比如聲稱(chēng)只要求車(chē)輛上牌，不要求駕駛者持機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證等。

對(duì)于“老年代步車(chē)”的概念，其實(shí)是商家炒作的，泛指電動(dòng)三四輪車(chē)，兩者不存在迭代或相互淘汰關(guān)系。

電動(dòng)三四輪車(chē)有合規(guī)和不合規(guī)之分，合規(guī)車(chē)輛也并非不受限制。比如合規(guī)電動(dòng)三輪車(chē)允許的行車(chē)范圍是在北京市六環(huán)路以外，合規(guī)電動(dòng)四輪車(chē)視同為電動(dòng)汽車(chē)，相關(guān)要求參照新能源汽車(chē)的管理辦法。

另外，“老頭樂(lè)”廠家面臨轉(zhuǎn)型選擇，包括轉(zhuǎn)型為微型電動(dòng)車(chē)，但這并不好走，像雷丁等品牌轉(zhuǎn)型就不成功；還可以轉(zhuǎn)型電動(dòng)自行車(chē)或電動(dòng)三輪車(chē)領(lǐng)域，比德文在這方面有不錯(cuò)成績(jī)；也能在農(nóng)村市場(chǎng)夾縫求生，因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)對(duì)其管理相對(duì)寬松。

“老頭樂(lè)”存在諸多安全隱患，大量事故表明其風(fēng)險(xiǎn)很大。多地已出臺(tái)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)管，違規(guī)上路將被查處。

隨著“老頭樂(lè)”被限制，老年人出行面臨難題，有人嘗試考取合規(guī)駕照，微型新能源車(chē)有望受追捧。

總之，老年代步車(chē)市場(chǎng)變化復(fù)雜，需要大家關(guān)注和適應(yīng)。