奧迪 TTS 敞篷和同價(jià)位車型相比有何優(yōu)勢

奧迪 TTS 敞篷和同價(jià)位車型相比，具有多方面優(yōu)勢。

設(shè)計(jì)精致且開創(chuàng)性強(qiáng)，棱角分明的“大嘴”中網(wǎng)與凌厲車身線條相得益彰，內(nèi)飾遵循“Less is More”原則，空調(diào)控制集成到出風(fēng)口，12.3 英寸儀表取代中央屏幕，僅有的按鍵手感扎實(shí)。

動(dòng)力方面，使用第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)和調(diào)校得當(dāng)?shù)?ESP 讓駕駛者可放肆入彎，出彎時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出更多前驅(qū)特性。懸掛行程短，側(cè)傾有節(jié)制，方向盤對車頭控制直接，盡管在國內(nèi)功率有所降頻，動(dòng)力依然充沛，但 6 擋 DSG 變速箱在極限狀態(tài)下易過熱。

駕駛方面，穩(wěn)定性出色，駕駛模式選擇系統(tǒng)的自定義模式能隨意組合車輛部件狀態(tài)，不過其四驅(qū)系統(tǒng)一定程度剝奪了駕駛員的參與感。

乘坐方面，舒適性尚可，減震器含金屬離子減震液，低速時(shí)減震較硬，好在速度升高后濾震能力變好，可升降遮風(fēng)簾減少風(fēng)量，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)用。

安全方面，車身堅(jiān)固，關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼加強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)大，剎車成績優(yōu)異。車身工藝水平高，軟頂可在較高車速開合，但行李廂空間小。

費(fèi)用方面，價(jià)格較高，標(biāo)配實(shí)用配置，眾多額外配置需選裝。

總的來說，奧迪 TTS 敞篷不是專為駕駛者而生的速度機(jī)器，但其帶來的享受遠(yuǎn)不止駕駛。