問(wèn)
路虎攬勝 3.0t 柴油版的噪音控制效果好嗎?
路虎攬勝 3.0t 柴油版的噪音控制效果還是不錯(cuò)的。
首先,它的車身結(jié)構(gòu)、前擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗采用了隔音薄片等技術(shù),能有效降低車內(nèi)噪音。
在怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)發(fā)出一些噠噠聲,但相比國(guó)產(chǎn)柴油車聲音小很多,而且車輛的隔音性能很好,能將這些聲音很好地隔絕。
等到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后噪音會(huì)降低。
當(dāng)車行駛起來(lái),車外聽(tīng)起來(lái)的噪音雖比汽油車大一點(diǎn),但經(jīng)過(guò)車廂隔音處理,車內(nèi)噪音幾乎可以忽略不計(jì)。
柴油版路虎的扭矩比汽油版大,動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì),燃油經(jīng)濟(jì)性也出色,相比汽油版可節(jié)省 25 - 30%的燃油。
雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了其噪音會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大一些,但路虎在這方面做了很多優(yōu)化。
總之,路虎攬勝 3.0t 柴油版在噪音控制上表現(xiàn)良好,不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成太大影響。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
問(wèn)極核mo1電池倉(cāng)的寬度是多少?
目前暫未獲取到極核 mo1 電池倉(cāng)寬度的具體數(shù)據(jù)。汽車相關(guān)信息繁多,數(shù)據(jù)也較為龐雜,在一些未被全面覆蓋的細(xì)節(jié)方面,確實(shí)可能出現(xiàn)信息缺失的情況。極核 mo1 作為一款受關(guān)注的車型,其電池倉(cāng)寬度或許因測(cè)量方式、標(biāo)準(zhǔn)等因素而存在差異。若想了解準(zhǔn)確
目前并沒(méi)有確切信息表明紅旗H6絕影版兩門在配置上有特定升級(jí)。紅旗H6本身亮點(diǎn)頗多,設(shè)計(jì)上大溜背車身、無(wú)框車門等十分吸睛,內(nèi)飾有超長(zhǎng)曲面雙聯(lián)屏與一體式賽車座椅,方向盤還有“Boost”按鈕。性能方面網(wǎng)傳高功率2.0T+8AT,車尾“4WD”標(biāo)
問(wèn)別克方向盤初始化對(duì)車輛行駛有什么影響?
別克方向盤初始化一般不會(huì)對(duì)車輛行駛造成負(fù)面影響,反而有助于確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)行。初始化操作能夠讓車輛的電子方向鎖定系統(tǒng)進(jìn)行重置,就如同給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做一次“校準(zhǔn)”。以別克英朗為例,通過(guò)啟動(dòng)車輛,將方向盤向左打到盡頭,再向右打到盡頭,重復(fù)來(lái)回3圈
目前暫未發(fā)現(xiàn) S110 奔馳 AMG 有相關(guān)經(jīng)典改裝案例。奔馳 AMG 向來(lái)在改裝領(lǐng)域大放異彩,其改裝范疇?zhēng)缀跄依吮捡Y旗下各民用車系,從緊湊的 A - Class 到大型的 S 級(jí)等都有眾多令人矚目的改裝成果。然而對(duì)于 S110 奔馳 A
上劃加載更多內(nèi)容