問(wèn)
空調(diào)制冷劑添加過(guò)多有什么危害?
空調(diào)制冷劑添加過(guò)多會(huì)帶來(lái)一系列危害。
首先,會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)吸、排氣壓力很高,即便設(shè)備能運(yùn)行,溫度也很難降下去。
其次,壓縮機(jī)電源的電流值會(huì)明顯偏高,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易燒毀電器元件。
再者,制冷劑過(guò)多會(huì)使冷凝器內(nèi)被填滿(mǎn),換熱面積不足,開(kāi)機(jī)一段時(shí)間后出現(xiàn)高壓保護(hù)。
還會(huì)讓壓縮機(jī)頻繁吸合,高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有嘯叫聲,制冷效果稍差。
另外,過(guò)多的冷媒可能導(dǎo)致冷凝器和蒸發(fā)器過(guò)度冷卻,出現(xiàn)結(jié)霜或結(jié)冰現(xiàn)象,影響熱交換過(guò)程,降低制冷效率,長(zhǎng)期如此會(huì)導(dǎo)致部件腐蝕和損壞。
同時(shí),會(huì)增加壓縮機(jī)負(fù)荷,可能導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱、過(guò)載或損壞,以及潤(rùn)滑不良。
此外,空調(diào)系統(tǒng)的能效會(huì)下降,能耗增加。
處理方法有兩種,一是直接打開(kāi)空調(diào)的高壓管閥門(mén),讓制冷劑自動(dòng)放出;二是回收至氟瓶中,開(kāi)啟制熱模式讓氟利昂回流,但此方法有點(diǎn)危險(xiǎn),建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員操作。
總之,添加空調(diào)制冷劑要適量,最好由專(zhuān)業(yè)人員操作。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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