一汽豐田 Toyota 的發動機技術怎么樣？

一汽豐田 Toyota 的發動機技術是很不錯的。

比如卡羅拉搭載的 1.2T 渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大扭矩 185Nm，匹配 10 速無級變速箱，動力和經濟性表現出色。

還有雙擎版本，動力平順，燃油經濟性好，適合工薪階層代步。卡羅拉在猛踩油門時發動機介入無頓挫感，加速平順性高，百公里 5.5 升油左右。

在行駛感受和底盤調教方面也很好，剛起步安靜。

豐田發動機有很多先進技術，像 VVT-i 技術，這是豐田公司的智能可變氣門正時系統，能提高發動機性能和燃油經濟性，控制噪音和振動，提高耐久性和可靠性。

豐田的 VVT-i 技術分為葉片式和螺旋槽式，分別用于不同車型。

而且豐田發動機國產化程度較高，大部分車型的發動機已在國內生產，比如卡羅拉搭載的就是一汽豐田生產的國產小排量發動機，排量適中，滿足動力需求，燃油經濟性好。

像卡羅拉 1.2T 發動機早在 16 年就已發布，在國外的 CHR 和國內的雷凌上都有搭載，有車主 17 年買的卡羅拉 1.2T 開了三年半不到 5 萬公里，車子一直很穩定。只要保養得當，通常不會出問題，比如用全合成 5w20 或者 0w20 全合成機油，每 1 萬公里更換一次，加上三濾和人工費用，一年保養一次費用可接受。