問
寶馬 R1200RT 的操控性能如何?
寶馬 R1200RT 的操控性能出色。
它搭載 1170cc 雙缸水冷拳擊手發(fā)動機,動力強勁,最大馬力 110 匹,最大扭矩 120N.m,極速 200km/h,百公里加速 3 秒多,能帶來激情體驗。
配置豐富,座墊和手把有加熱功能,還有定速巡航、電子懸掛、電動可調(diào)風擋、ASC 穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。
外觀帥氣,漆水做工頂級,一對迷人的前大燈,突出的發(fā)動機和龐大的車身毫無瑕疵。
騎行舒適度極佳,被評為最佳旅行車,整車嵌入設計,坐姿直立,風擋能讓風從兩邊吹過。
車架及懸掛系統(tǒng)給予的實在感十分足夠,低重心設計令車身非常靈活,只要騎行者配合傾角做動作,車就會跟隨,猶如 400 至 600 CC 級的街車般。
不過,ESA 懸掛系統(tǒng)在快速行駛時感覺后懸掛韌度不足,早期水平對向發(fā)動機在原地扭動油門呼油時,會感覺到有一股力量將車輛本體拉向右邊,但 2015 年后的款式已大大改善。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
五菱宏光 S 七座的動力性能能夠滿足日常使用需求。它有多種動力版本,1.2 升和 1.5 升自然吸氣發(fā)動機可應對日常城市出行和鄉(xiāng)村小道穿梭;新款車型搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 150 馬力,加速和剎車線性,駕駛平穩(wěn)順暢。此外
GTR賽車車身重量的減輕對速度有著積極且顯著的影響。GTR采用碳纖維和鋁合金等材料實現(xiàn)輕量化設計,有效降低車身重量。較輕的車身能減少運動慣性,使得動力傳輸更為高效,在加速時所需克服的阻力更小,從而能夠更快速地提升速度。在彎道中,較輕的車身也
比亞迪云巴的維護難度并不高。云巴是比亞迪自主研發(fā)、擁有多項關鍵核心技術(shù)的現(xiàn)代化智能低運量軌道交通系統(tǒng)。它融合汽車與軌道交通技術(shù),具備全自動運行能力,清晨自動出庫上線,夜間自動回庫充電。而且全生命周期建設運維成本低,每公里每車僅耗電0.6度,
巴哈賽車動力系統(tǒng)的優(yōu)化需多管齊下。首先要依據(jù)賽事規(guī)則和制造標準,像中國汽車工程學會巴哈大賽就有相應要求,以此來匹配動力參數(shù)。同時,要對發(fā)動機及變速器深入了解,調(diào)試發(fā)動機動力與傳動系統(tǒng),確保動力精準傳輸。另外,可關注能源類型的選擇,如氫動力在
上劃加載更多內(nèi)容