法拉利 288 GTO 的發動機有何獨特之處？

法拉利 288 GTO 的發動機獨特之處在于以下幾點。

首先，它是一款代號為“F114B 000”的 V8 發動機，采用縱置布局，這是法拉利首次采用這種布局方式。

其次，其缸徑×行程為 80×71mm，夾角為 90°。

再者，之所以使用 2855cc 這個排氣量，是因為 B 組賽事的排量上限為 4.0L，而采用渦輪增壓的發動機排量計算要將實際排量乘上 1.4，所以在賽事中，288 GTO 的排量被計算為是 3997cc。

該發動機還使用了兩個壓縮比為 7.6：1 增壓值為 0.8bar 來自 IHI 的渦輪增壓器，最終能輸出 400hp/7000rpm 的最大馬力和 496Nm/3800rpm 的最大扭矩。

此外，288 GTO 的發動機有著不凡的身世，是法拉利“Dino”發動機系列中的一款。在強大動力輸出和 5 速手動變速箱的匹配下，使得法拉利 288 GTO 有著極為出色的性能表現，100km/h 加速時間只需 4.9 秒，200km/h 加速時間為 12.7 秒，最高車速為 305km/h。