空調不制冷時電路故障如何排查

空調不制冷時電路故障排查可以這樣做。

首先,看電路板背面有無開焊及燒糊處,查看是否有保險炸管、電容鼓包、電阻燒焦等。

斷電測量開關管是否擊穿,若擊穿要找出尖峰吸收元件、電容、康銅絲、穩壓管等開焊或擊穿損壞的原因。

將空調置于調試擋強制制冷開機,若壓縮機運轉正常且無漏氟,觀察電子膨脹閥出口端是否結霜,結霜可能是電子膨脹閥本身故障或驅動電路故障;若調試擋開機制冷正常,問題可能在室內外溫度檢測電路,可通過觀察傳感器溫度顯示、測量比對傳感器信號電壓及阻值來判斷。

按遙控器開機有風但不制冷,內機運行燈不亮,打到調試狀態能制冷且運行燈亮,是內機管溫傳感器問題,更換即可。

將室內機控制器開關放“試運行”檔,微處理器向變頻器發 50 赫茲運行信號,空調器能運轉且頻率不變,說明控制系統正常,不制冷可能是傳感器阻值異常、溫控線路故障、氟系統異常或通訊故障。

比如海信 KFR-26GW/27BP 交流變頻空調器不制冷,遙控開機室內機向室外機供電,室外風機和壓縮機不運行,測室外機接線端電壓,發現室外機無供電,取下外殼,直流 12V 電壓指示燈不亮,測濾波電容直流 300V 電壓正常,開關電源二次繞組輸出端直流 12V 和 15V 電壓為 0V,判斷室外機主板開關電源電路損壞。維修時,先測直流 300V 電壓,再測二次繞組輸出電壓,接著測集成電路和保險管電壓,查看供電流程,測開關變壓器一次供電繞組阻值,若開路損壞就更換開關變壓器,更換后測直流 15V 電壓,正常則故障排除。

還有上海大眾途安,AC 開關打開不制冷,先做電腦檢測和制冷劑壓力檢測,沒問題就讀取空調數據組,發現壓縮機實際電流異常,經線束檢測,是從(T20c/18)到發動機艙左縱梁右側(T4t/3)線束即將斷開,恢復線路后空調工作正常。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

瑞虎3哪款車型最受歡迎并無定論,不過經典超值版1.5T CVT尊貴型呼聲較高。這款車外觀上,前臉獨特,發動機蓋線條有力,大燈犀利,整體顏值出色。內飾年輕實用,皮質方向盤、布局美觀的中控臺等,營造舒適駕乘環境。動力上,1.5L發動機匹配無級變
奧迪 A8L 代表著頂尖的汽車技術水平。它外觀上,點陣式銀翼進氣格柵、數字矩陣式 LED 大燈與貫穿式 OLED 尾燈等設計,盡顯科技魅力。座艙內,MMI 觸控顯示屏等營造高級氛圍。動力上,燃油與 48V 輕混版本多樣,搭配采埃孚 8 檔手
奧迪 Q5L 新車磨合期不可以拉高轉速。新車的零部件在初始階段還未達到最佳適配狀態,磨合期就像是它們的“適應期”。在 3000 公里內的磨合期,轉速過高會使零部件承受過大壓力,加劇磨損,影響發動機性能和使用壽命。不同階段的磨合對轉速都有細致
奧迪 A9 的保養費用相對較高。作為豪華汽車品牌,奧迪對零部件和保養用品的質量要求頗為嚴苛,這使得耗材價格居高不下,保養所需的工時費也不便宜。同時,奧迪 A9 的保養項目較多,像每 5000 公里的小保養以及每 3 萬公里的大保養,大保養涉
上劃加載更多內容