國產(chǎn)沃爾沃 S60 操控性好不好

國產(chǎn)沃爾沃 S60 的操控性相當(dāng)出色。

在動力方面，它采用 2.0 升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，內(nèi)部零件升級，轉(zhuǎn)向齒條、懸掛襯套、高剛性彈簧和高阻尼減震系統(tǒng)均有增強(qiáng)，穩(wěn)定桿硬度提高，能減小側(cè)傾感。

還配備 DSTC 動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，3.0T 車型采用 AWD 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，保障操控性能。

實際駕駛中，懸架調(diào)校偏舒適，極限操控下能提供充足側(cè)向支撐，側(cè)傾不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感細(xì)膩，指向精準(zhǔn)。

全系可選裝 4C 主動式自適應(yīng)底盤，通過多個傳感器監(jiān)視汽車狀態(tài)，高頻率指揮減震器調(diào)整，適應(yīng)變化路面，提供普通、運動、高級三種駕駛模式。

3.0T 車型的 Haldex 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，中央差速器為電控多片式離合器，反應(yīng)速度大幅提高，能主動分配前后軸扭矩，后軸配備電子限滑差速器，減少車輛轉(zhuǎn)彎過度側(cè)滑。

與寶馬相比，底盤穩(wěn)定性稍遜，但比奧迪 A4 更出色。采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，懸架調(diào)校偏運動，極限運動時支撐性不錯，濾振性在同級別中處于上游水平，緊急制動時車身姿態(tài)穩(wěn)定，麋鹿測試成績不錯。

沃爾沃 S60 在操控性能上優(yōu)勢明顯，是其主導(dǎo)優(yōu)勢之一。