福特車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

福特車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

先說發(fā)動機,像新一代福特征服者搭載的 3.5T V6 渦輪增壓發(fā)動機,動力猛,有 440 馬力和 691 牛·米的扭矩,城里跑、越野、超車都輕松,低轉(zhuǎn)速扭矩大,起步加速猛,推背感強。

還有福克斯,發(fā)動機技術(shù)先進,有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率和扭矩不錯,起步迅速有推背感,城市啟停輕松應(yīng)對,高速超車干凈利落。

福特金牛座的發(fā)動機響應(yīng)積極,變速箱換擋邏輯清晰。

福睿斯全系車型是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機,爬一般陡坡小于 40 o 能應(yīng)付,電子油門調(diào)校靈敏,日常行駛輕盈,超車降擋需耐心。

再說變速箱,新一代福特征服者是 10 速自動變速箱,和發(fā)動機配合好,換擋順沒頓挫感,能省油還能發(fā)揮發(fā)動機勁。

懸架系統(tǒng)優(yōu)秀,能更好吸收路面顛簸,行駛舒適。還有全時四驅(qū)系統(tǒng),多種驅(qū)動模式,好路用兩驅(qū)省油,路不好四驅(qū)能保證牽引力和穩(wěn)定性。

總之,福特車動力系統(tǒng)在不同車型上各有特點,能滿足不同需求

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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