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油價(jià)迎年內(nèi)第五漲可能會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲意味著出行成本增加。比如，普通私家車(chē)加滿一箱油的花費(fèi)增多。像劉女士，她開(kāi)的牧馬人，加滿油成本很高，因此她放棄開(kāi)車(chē)選擇地鐵通勤。鮑先生則“四輪變兩輪”，短途騎自行車(chē)，長(zhǎng)途用電動(dòng)自行車(chē)。

但也有人因工作或特殊情況，如李先生因工作需要和個(gè)人喜好，高油價(jià)未太改變其用車(chē)生活。還有像鮑先生送孩子、孕婦時(shí)，仍會(huì)選擇開(kāi)車(chē)保證安全。

油價(jià)上漲還可能促使一些人選擇新能源車(chē)。有消費(fèi)者認(rèn)為新能源車(chē)劃算，也有人覺(jué)得換新能源車(chē)成本高、有續(xù)航等問(wèn)題。

而油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)生活和經(jīng)濟(jì)有不少影響。比如出租車(chē)司機(jī)開(kāi)支增加、收入減少，夏天都很少開(kāi)空調(diào)。在汽車(chē)銷(xiāo)售和生產(chǎn)方面，會(huì)讓消費(fèi)者更傾向新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)市場(chǎng)份額受擠壓。其他民生行業(yè)也受影響，如必需品因石油相關(guān)成本上漲而價(jià)格上升。

面對(duì)油價(jià)上漲，我們可從幾方面應(yīng)對(duì)：調(diào)整完善成品油價(jià)格機(jī)制，使之更符合市場(chǎng)和國(guó)情；加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)；加強(qiáng)能源多元化戰(zhàn)略，拓展供應(yīng)渠道和方式。

總之，大家應(yīng)理性看待，調(diào)整出行和消費(fèi)習(xí)慣，支持新能源發(fā)展。