問(wèn)

小米汽車 mx11 偽裝車的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

小米汽車 MX11 的動(dòng)力系統(tǒng)有望較為出色。

大概率會(huì)使用和小米 SU7 類似的動(dòng)力系統(tǒng)，分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。

功率方面會(huì)有一定提升，畢竟 SUV 的尺寸和重量更大。

雙電機(jī)四驅(qū)版本，前電機(jī)可能沿用小米 SU7 上的 220kW 電機(jī)，后電機(jī)或許采用升級(jí)的、功率更高的電機(jī)，比如 300kW 左右，總功率可能在 500kW 左右，最大扭矩有望達(dá)到 800 牛·米以上，百公里加速成績(jī)能達(dá)到 4 秒左右。

電池組和續(xù)航里程會(huì)進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)使用全系 800 伏高壓快充平臺(tái)。

車輛還將會(huì)提供雙電機(jī)選項(xiàng)，并布局 RWS 后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，采用由博世提供的電子助力制動(dòng)系統(tǒng)。

此外，會(huì)獲得高性能的打孔剎車盤，通過(guò)制動(dòng)卡鉗實(shí)現(xiàn)高性能制動(dòng)能力的提升。

還將搭載與小米 SU7 一樣的前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，可能采用高標(biāo)準(zhǔn)的五連桿打造，CDC 連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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