槽罐車的結(jié)構(gòu)特點是什么

槽罐車的結(jié)構(gòu)特點主要包括以下方面。

首先是罐體,它是槽罐車的核心部分。罐體有多種制造方法,如鉚接和焊接。形狀上有臥式筒體結(jié)構(gòu),由上板、底板和端板焊接而成。容積不同,罐體直徑也不同,過大的直徑可能影響運行平穩(wěn)性。有的罐體曾設(shè)有空氣包,但因工藝復(fù)雜等原因被取消。

其次是緊急切斷裝置,包括緊急切斷閥、遠控系統(tǒng)和易熔塞自動切斷裝置,能在管道泄漏時緊急止漏,動作需靈活可靠且便于檢修。

再有液面測量裝置,通常在罐體水平中心面至少裝設(shè)一個,要靈敏準確、結(jié)構(gòu)牢固、操作方便,并標記刻度與容積對應(yīng)關(guān)系。

壓力測量裝置至少安裝一只精度不低于 1.5 級的壓力表,表盤有紅色標記提醒。

溫度測量裝置選用表盤式壓力指示溫度計,同樣有紅色標記提示。

裝卸閥采用快裝槽車專用球閥,公稱壓力高于罐體設(shè)計壓力。靜電消除帶用于避免靜電火花,滅火器用于火災(zāi)應(yīng)急。

底盤方面,國內(nèi)常選用符合要求的汽車底盤改裝,國外有專用罐車底盤,整車穩(wěn)定性較好。罐車底架主要承受水平方向的縱向牽引力和沖擊力,中梁由槽鋼構(gòu)建,上蓋板增強強度,枕梁采用箱型斷面設(shè)計,端梁為槽型結(jié)構(gòu),還配備輔助設(shè)施。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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