問
底盤裝甲的施工流程是怎樣的
底盤裝甲的施工流程如下:
首先,要對車輛進行徹底清洗。用起重機吊起汽車,拆下車輪和內葉子板保護膠板,用高壓水槍沖洗底盤,去除底盤上的油泥、沙子等污垢。對于頑固污漬,可用鋼絲刷刮除,直至露出底盤金屬本色。再用壓縮空氣把縫隙中的水吹出,用毛巾擦干。
其次,對不能噴涂的部位進行包裹。發動機油底殼、變速箱外殼、排氣管、纏繞在底盤上的電線、定向軸、減震器等部位,在噴涂前要用報紙、遮蔽膜等包好。因為發動機油底殼和變速箱外殼需要散熱,噴上裝甲材料會影響散熱;而排氣管上噴涂裝甲材料,車輛行駛時排氣管發熱,易引發安全隱患。
然后,進行噴涂作業。使用高壓噴槍,將以橡膠和樹脂為主要成分的底盤裝甲材料均勻地噴涂在車輛底盤上。要注意多次噴涂,逐漸增厚涂層,且常溫下幾分鐘即可固化,上一層干燥后再噴下一層。同時,注意底盤接頭、剎車裝置等關鍵部位不能噴涂,像油罐、百葉窗等易受石頭撞擊產生噪音的地方,可適當增加噴涂厚度以降噪。
最后,等待干燥。噴涂后,天氣干燥的情況下 2 至 4 小時即可使用,但完全干燥需要兩三天。在干燥期間,底盤裝甲未達最佳狀態,切勿用高壓水槍清洗底盤。
需要注意的是,施工時要保證非施工部位的遮蔽保護,防止影響車輛性能。噴涂不能過多過厚,以免流掛。底盤裝甲應分布均勻,呈黑色顆粒狀。此外,材料的選擇很關鍵,不要為便宜購買假冒或低檔產品,施工也最好找有經驗的師傅。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 A8L 的發展歷程堪稱一部汽車進化的傳奇史書,自 1988 年其前身奧迪 V8 車型誕生起,歷經五代更迭,不斷推陳出新。從 1994 年第一代車型亮相,帶來 ASF 輕量化全鋁車身結構;到第二代加入 LED 日間行車燈等配置;第三代引
奧迪 A8L 長期停放,電瓶會因自放電等因素出現電量耗盡、性能下降甚至受損的情況。汽車即便不運行,電瓶內部也會有微弱化學反應致電量消耗,停放半個月左右電壓可能下降影響啟動,超兩個月電量基本耗盡。而且深度放電不及時充電會引發硫化現象,縮短電瓶
蘭博基尼惡魔之眼作為蘭博基尼Aventador的特別版豪華跑車,全球產量為40臺。這一限量生產的設定,讓其在超跑領域顯得格外珍貴。每一臺惡魔之眼都凝聚著蘭博基尼的頂尖造車工藝與獨特設計理念。它不僅擁有激進動感的外觀,還配備強大的動力系統。稀
比亞迪鑰匙能配的數量因車型、配置有所不同,一般標配兩把,配備智能鑰匙系統的車輛總共能配4把(含原廠的),豪華或高配版總數通常也不超4把。通常入門車型有一到兩把遙控鑰匙,中高端車型可能會多一些。總之,具體數量沒有固定標準,若想了解準確信息,建
上劃加載更多內容