國產(chǎn)車和合資車的內飾設計誰更出色？

國產(chǎn)車的內飾設計進步明顯，在很多方面表現(xiàn)出色。

像比亞迪海豚，內飾清新，弧線設計多，細節(jié)處理到位。

吉利星越 L，三聯(lián)屏組合，雙色內飾，科技與豪華兼具，大量軟質材料和皮質，質感出色。

坦克 300，借鑒奔馳 G 但有自己的想法，整體性好。

吉利星瑞，內飾層次分明，白藍雙色高級感足，耐看實用。

長安 UNI-T，內飾科幻，飛機檔把與按鍵融合巧妙，提供多種主題顏色。

長安 UNI-V，內飾像戰(zhàn)斗機，層次感強，方向盤等設計特別，空調出風口隱藏。

紅旗 H9，環(huán)抱感強，中軸線獨特，用料足。

嵐圖 FREE，三聯(lián)屏有儀式感，中控像 MPV，保留主要按鍵。

領克 05，直線設計多，戰(zhàn)斗氣息濃。

歐拉朋克貓，復古與現(xiàn)代結合，體現(xiàn)差異化。

相比之下，合資車部分車型的內飾存在不足。

比如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等內飾中規(guī)中矩，缺乏亮點。

而像新一代路虎攬勝極光，同級豪華感強，五屏聯(lián)動。

奧迪 Q8 和 A6L，科技感與時尚感兼具，但易收集指紋。

標致 508L，設計出色，有 50 萬車的感覺。

昂克賽拉，格調韻味足。

奔馳 GLB，視覺豪華，不過車價與動力不匹配。

總的來說，國產(chǎn)車內飾不再一味模仿抄襲，有自己的想法，注重實用性，做工用料好。部分國產(chǎn)車內飾已超越合資車，未來國產(chǎn)車有望在技術追上合資車時，在內飾設計上繼續(xù)保持優(yōu)勢。