捷豹 XKR-S 的駕駛操控體驗(yàn)如何

捷豹 XKR-S 的駕駛操控體驗(yàn)堪稱一流。

它的動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)大，搭載 5.0 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 550 馬力，峰值扭矩 680N·m，百公里加速度能在 4.5 秒內(nèi)完成，60 英里加速只需 4.2 秒，最高時(shí)速能達(dá)到 300 公里。

主動(dòng)式排氣系統(tǒng)在激情駕駛時(shí)能帶來(lái)熱血澎湃的賽車聲浪。

在操控方面，扭矩引導(dǎo)差速器在彎道中強(qiáng)力介入，讓轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)妥帖。

車身前部的多處通風(fēng)孔能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足氧氣，并冷卻引擎、剎車和變速器的熱交換器。

造型優(yōu)美的碳纖維前擾流板、流線型車身、碳纖維尾部擴(kuò)散器和后擾流尾翼，有助于減小空氣阻力，讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定可靠。

其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全面改良，在不影響車輛卓越品質(zhì)和經(jīng)典駕乘舒適性的前提下增強(qiáng)了剛性。

改良的鋁質(zhì)前懸轉(zhuǎn)向節(jié)和改進(jìn)的后懸結(jié)構(gòu)相結(jié)合，強(qiáng)化了彈簧和減震特性，輕質(zhì)合金輪轂和重新調(diào)校的轉(zhuǎn)向助力，最大限度地降低了響應(yīng)延遲，給駕駛者帶來(lái)連續(xù)靈活的操控體驗(yàn)。

此外，捷豹 XKR-S 對(duì)氣流的控制極為精細(xì)，車身設(shè)計(jì)多處考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，比如垂直槽口將氣流向汽車兩側(cè)下方并沿車裙分流，可有效增強(qiáng)高速時(shí)的方向穩(wěn)定性。