科尼賽克 one 的制動系統有何特點?

科尼賽克 one 的制動系統有很出色的特點。

它的前制動器采用通風陶瓷盤,直徑為 397mm,寬度 40mm,配備 6 陶瓷活塞卡鉗。

后制動器同樣是通風陶瓷盤,直徑 380mm,寬 34mm,搭配 4 陶瓷活塞卡鉗。

這種陶瓷剎車盤具有出色的耐磨性和制動效果,能顯著提升制動性能和穩定性,保證車輛在高速行駛時可以安全、平穩地剎車。

而且,其制動系統還采用了 F1 賽車風格的牽引控制系統,可通過 5 種不同的處理模式實現最佳性能。

陶瓷剎車盤相比傳統的鋼制剎車盤更輕,能降低車輛重量,進而提升加速性能和制動性能。

另外,科尼賽克 one 整體采用了先進的技術和設計,包括輕量化的車身結構、強大的動力系統等,這些都與出色的制動系統相互配合,確保車輛在各種復雜路況和高速行駛條件下,都能擁有卓越的操控性能和安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

東風風行 M5 的操控性能較為出色。它的方向盤靈活穩定且轉向輕盈,握感舒適,在城市街道轉彎與高速微調方向都能輕松應對,高速行駛也不會發飄。油門與剎車響應靈敏,駕駛過程順滑,輕踩油門動力輸出及時,剎車也及時有力。同時,其底盤高、避震出色,面對
豐田佳美和凱美瑞本質上是同一款車,佳美是早期譯名,后正式更名為凱美瑞,英文名稱均為“CAMRY”。從發展歷程看,第五代車型在國內以佳美之名被熟知,第六代起中文名定為凱美瑞。定位上,從早期偏舒適豪華的進口佳美,到如今側重經濟實用的國產凱美瑞,
在設有待轉區的路口,非機動車左轉彎應采取“二次過街”的方式。具體來說,先在綠燈亮起時,按照前方非機動車道燈或人行橫道燈指示直行到路對面的非機動車左轉待行區。待下一個綠燈亮起,再直行通過路口完成左轉彎。這種走法能保障安全,避免與機動車流沖突。
奧迪Q7最新價格包含優惠政策。當下奧迪Q7推出“驚喜如一價”限時優惠等豐富多樣的活動,部分車型降幅顯著。如Q7 2.0T黑武士型5座限時售價45萬元,相比指導價大幅降低。“一口價”覆蓋全系,不同配置車型均有優惠。同時,2月購車還有置換補貼、
上劃加載更多內容