鈴木超級(jí)維特拉的越野性能在同級(jí)別中處于什么水平?
鈴木超級(jí)維特拉的越野性能在同級(jí)別中處于較高水平。
它采用中央差速器式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和分動(dòng)箱,中控臺(tái)上能切換多種行駛模式,包括 N、4H、4HC 和 4LC。正常行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力主要來自后輪,底盤布局接近前置后驅(qū),車身重量平衡佳。
在 4H Lock 驅(qū)動(dòng)模式下通過坎坷路面輕松,4LC 模式更展現(xiàn)專業(yè)越野車風(fēng)采。相比一些對(duì)手采用的自適應(yīng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其越野性能更出色。
超級(jí)維特拉搭載 2.4 升 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 166 馬力,4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭力 225 牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)配 4 擋自動(dòng)變速箱,動(dòng)力配置在同級(jí)別中較強(qiáng)悍。四驅(qū)系統(tǒng)能扭矩放大 1.9 倍,介入速度快且可靠性高,復(fù)雜路況下能迅速提供強(qiáng)大牽引力和穩(wěn)定性。
其抗扭能力強(qiáng),車身不易扭曲變形,操控靈活,陡坡、泥濘路面都能掌控。外觀硬朗,線條充滿力量感,車身高度和離地間隙大,通過性好。配置實(shí)用,有多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)等,還有安全氣囊、ABS、EBD 等安全配置。
與同是四驅(qū)越野車的日產(chǎn)奇駿相比,奇駿采用全電子控制四驅(qū)系統(tǒng),離地間隙 208mm,通過率高,日后保養(yǎng)和油耗有優(yōu)勢(shì)。但超級(jí)維特拉內(nèi)置梯形梁架結(jié)構(gòu)車身強(qiáng)度更強(qiáng),更趨向越野。
綜合來看,鈴木超級(jí)維特拉在同級(jí)別越野車型中,越野性能表現(xiàn)優(yōu)秀。