問
寶馬 i3 前驅和后驅的加速性能對比
寶馬 i3 有前驅和后驅兩種驅動方式,但實際上寶馬 i3 是后置后驅。
在加速性能方面,后驅的寶馬 i3 表現出色。2023 款 eDrive 40 L 曜夜套裝版本的寶馬 i3 搭載的勵磁/同步電機最大功率 250kW、340 馬力、最大扭矩 430N·m,官方百公里加速成績是 5.6 秒。其搭載后驅單電機,推重比為 103.5kW/t,史冊用時 100km/h 為 5.80 秒,400m 沖刺為 14.11 秒,尾速達到了 162.85km/h。
與價位相同的燃油版 325Li 相比,扭矩高出 100Nm,電機起步就能爆發最大扭矩,在紅綠燈起步加速和后期超車方面表現優秀。
不過,后置后驅布局也帶來一些問題,比如車輛過重整備質量超過兩噸,在過彎時會有更大的載荷轉移,影響操控精準度。
而且由于車重增加,在山路下坡時側傾偏大,循跡剎車時輪胎負擔較大。但寶馬 i3 在底盤方面使用了連桿支柱式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合,并且前后懸架都使用了創新的 HRS 液壓回彈減震技術,并搭載了自適應空氣懸架,后部底盤也配備了后防傾桿,這些配置和技術對底盤的動態表現有著積極作用。
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