法拉利 GTO 的限量版車型有何特別之處？

法拉利 GTO 的限量版車型特別之處可不少。

首先，它是第一輛現(xiàn)代限量版超級跑車，為當今限量版超跑樹立了典范。

在動力方面，GTO 的發(fā)動機經(jīng)過大量改進，比如雙渦輪增壓 2.85 升引擎基于早期 308 GTB 和 Mondial 車型的 3.0 升引擎，能產(chǎn)生強大的 400 馬力，速度快于同期量產(chǎn)車，最高時速超 300 公里，0-100 公里/小時加速不到 5 秒。

在車身設計上，采用定制的鋼管底盤和輕質(zhì)玻璃纖維復合材料車身，尾翼和后隔板用凱夫拉纖維，最大干重僅 1160 千克，有效減輕了重量。內(nèi)飾既有目的性又寬敞，座椅支撐良好且舒適。

599 GTO 被打造成當時性能最強悍速度最快的街道法拉利，在法拉利自家的費奧拉諾賽道創(chuàng)下 1 分 24 秒新紀錄，比同期旗艦恩佐還快 1 秒。其 V12 自吸引擎重新調(diào)校后，最大功率 670 PS，百公里加速僅 3.3 秒，極速可達 335km/h。而且舒適型超越 488。

法拉利 599 GTO 本質(zhì)上是 599XX 賽車的公路版，繼承了法拉利的優(yōu)秀傳統(tǒng)，采用全新設計理念。V12 高性能發(fā)動機重新調(diào)校后峰值馬力輸出增長到 670 匹馬力，并對車身全面減負。

599 GTO 最突出的創(chuàng)新設計之一是底盤結(jié)構(gòu)與電子控制系統(tǒng)密切交互聯(lián)動，操控性能可進一步升級，在時速 200 公里時能產(chǎn)生 144 公斤下壓力。

總之，法拉利 GTO 的限量版車型在動力、車身設計、操控性能等方面都表現(xiàn)出色，是超級跑車中的經(jīng)典之作。