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杭州汽油價格對當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂谐杀镜挠绊懼饕w現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，油價上漲會導(dǎo)致出租車收取燃油附加費，乘客每次打車要多付 1 元成本。這是因為當(dāng)油價超過調(diào)整啟動點并持續(xù)一個月以上時，就會增加這筆費用，而電動出租車和網(wǎng)約車則沒有此費用。

其次，杭州出租車運價調(diào)整政策規(guī)定了油運價格聯(lián)動機制。以 92 號汽油價格為代表品價格，以 6.58 元/升為基點，當(dāng)油價累計上漲幅度每達(dá)到或超過 0.95 元/升并持續(xù) 30 天以上時，巡游出租車收取每車次 1 元燃油附加費；油價回落時相應(yīng)取消。

另外，汽油價格還影響到出租車行業(yè)的運營成本。出租車司機認(rèn)為，雖然起步價調(diào)整可能增加收入，但網(wǎng)約車的競爭和油價的波動仍讓他們擔(dān)心生意受到影響。

對于乘客來說，油價上漲會增加打車成本，尤其是經(jīng)常打車且距離較遠(yuǎn)的乘客。但對于一些短距離打車的乘客來說，可能影響相對較小。

從歷史情況看，國內(nèi)成品油價格機制設(shè)定了上下限，下限為每桶 40 美元，低于此價時國內(nèi)油價不再下調(diào)。這樣的機制看似對沖了風(fēng)險，卻把油價限制在了高位。而且油品的稅高也是汽油價格高的原因之一，一升汽油花費中一半都是稅費。

總之，杭州汽油價格的變化對當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂谐杀居兄喾矫娴挠绊?，需要各方共同?yīng)對和調(diào)整。