空調(diào)溫度設(shè)定與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)系嗎？

空調(diào)溫度設(shè)定與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)系。

在炎熱夏季，外界溫度高達(dá) 30℃以上時(shí)，車內(nèi)空調(diào)設(shè) 22℃至 25℃較適宜。寒冷冬季，外界溫度低至 0℃以下，設(shè) 20℃至 23℃讓人舒適。

個(gè)人體感差異也重要，怕熱的夏季溫度可低，冬季可稍高；怕冷的則相反。車內(nèi)人數(shù)多，熱量增加，空調(diào)溫度可低些，人少則無(wú)需過(guò)低。

比如夏季 30℃ - 35℃，1 - 2 人建議 23℃ - 25℃，3 - 4 人 22℃ - 24℃；冬季 -5℃ - 5℃，1 - 2 人 20℃ - 22℃，3 - 4 人 21℃ - 23℃。

人體最舒適溫度 24 - 26℃，天氣和車輛狀況也影響溫度設(shè)置。如車輛隔熱差，溫度需設(shè)高些。合理范圍在 24 - 26℃，能保證舒適，還避免不良影響。

有的車有三溫區(qū)自動(dòng)新風(fēng)空調(diào)和空調(diào)除味功能，能提升空氣質(zhì)量，滿足不同人群溫度需求。

空調(diào)壓縮機(jī)耗能，溫度不宜過(guò)低，一般 26 - 28℃為宜，能減少負(fù)荷和油耗，也不影響健康。定期換空調(diào)濾清器保證制冷效果，減少油耗。

先開(kāi)窗通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)，提高制冷效果且省油。內(nèi)循環(huán)提高制冷效果，長(zhǎng)時(shí)間用降低空氣質(zhì)量，要先內(nèi)后外循環(huán)。

低速時(shí)可關(guān)空調(diào)開(kāi)窗通風(fēng)，高速務(wù)必關(guān)窗，否則油耗更高。熄火前提前關(guān)空調(diào)，防管道生霉菌。

調(diào)小空調(diào)可通過(guò)提高溫度設(shè)定，如從 20℃到 25℃；降低風(fēng)量擋位，從高到中低；改變吹風(fēng)模式，如從面部和腳部到僅腳部等方式。

不同調(diào)小方式各有特點(diǎn)，調(diào)溫操作簡(jiǎn)單，對(duì)舒適度影響小但效果不明顯；調(diào)風(fēng)量效果直觀但可能影響空氣流通；改吹風(fēng)模式能保持舒適度但要多次嘗試。

調(diào)小空調(diào)會(huì)使車內(nèi)濕度增加，有人會(huì)覺(jué)悶熱，對(duì)干燥敏感的人更舒適。風(fēng)量小空氣循環(huán)不充分，污染物和異味停留長(zhǎng)，要定期開(kāi)窗或用凈化裝置。還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)省燃油或電能，提高續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，要綜合考慮舒適、環(huán)境和能耗來(lái)設(shè)定空調(diào)溫度。