限量版法拉利有哪些獨特設計？

限量版法拉利的獨特設計眾多。

法拉利Daytona SP3擁有彈出式LED大燈，復雜的結構和伸縮“眼皮”，參考了過去車型。車身由弗拉維奧·曼佐尼及其團隊重新設計，靈感源于60年代的賽車，外觀造型華麗圓潤但更具激進姿態和鋒利邊緣。空氣動力學性能出色，采用更大開口和進氣口，蝴蝶門有大的空氣導流槽，環繞式擋風玻璃和安裝在擋泥板上的后視鏡營造異國情調，尾部設計復古且獨特，貫穿式尾燈與擾流板結合，中間布局雙排氣管在激進的后擴散器上。

內飾方面，環繞式擋風玻璃包圍座艙，人機界面讓駕駛員能在方向盤上控制車輛80%功能，儀表面板極簡，配有絨面革內飾和16英寸弧形數字儀表盤。動力搭載自然吸氣65° V12 6.5升發動機，輸出功率高達829馬力，匹配F1雙離合器7速變速箱和限滑差速器，性能優異。

法拉利SP51能滿足獨家定制需求，有開放式敞篷和V12自吸發動機。前臉采用封閉式設計，兩側不規則大燈組與通風散熱口搭配，機艙蓋線條突起。側面腰線流暢，翼子板設有碳纖維通風口，降低風阻。車尾優化空氣動力學，有雙層擴散器和雙邊共四出排氣布局。內飾延續812 GTS車型設計布局，大量麂皮和高檔皮革覆蓋，營造豪華氛圍。

599 GTB Fiorano 中國限量版車身靈感源于宋代哥窯開片瓷器，繪制瓷紋圖案，并有“中國”標識。內飾用黑色真皮配合碳纖維，細節充滿中國元素。

法拉利SP30 Arya以F12 Berlinetta為基礎，融合599 GTO與賽道版599XX的設計血統。P540 Superfast Aperta采用敞篷和金色涂裝，尾部線條改造，動力用599上的6.0L V12發動機。SP3JC以法拉利F12tdf為基礎定制，變更為敞篷車型，重新設計前包圍、發動機蓋、車身側面線條及車尾，采用波普藝術風格涂裝。

法拉利812 Competizione和812 Competizione A搭載V12發動機，動力優化，進氣系統、燃燒系統等重新設計，散熱系統改進，引入汽油顆粒過濾器，優化排氣聲浪。空氣動力學方面，優化冷卻氣流管理系統，采用獨特的進氣道、通風口設計，提升車身前部和后部的下壓力。動態性能方面，采用四輪獨立轉向、車輛側滑角控制動態系統7.0版本和專屬米其林輪胎，注重輕量化，應用碳纖維材質等。