長安 unit 的動力表現(xiàn)如何

長安 UNIT 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載全新藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項(xiàng)核心技術(shù)支持下，能爆發(fā)出 180 匹馬力，最大功率達(dá) 132kW，最大扭矩為 300N.m。零百加速僅需 7.57 秒，油門踩下動力源源不斷，還伴有悅耳音浪和強(qiáng)烈推背感，駕駛快感十足。

同時，長安 UNIT 配備全新藍(lán)鯨 7 速濕式雙離合變速器，響應(yīng)迅速，動力傳遞平順，綜合傳遞效率高達(dá) 94.3%。在日常城市道路通勤時，正常模式下開起來跟腳，低扭響應(yīng)不錯，堵車時走走停停也很好開。而且其變速箱和發(fā)動機(jī)匹配平順，即便加速時變速箱稍有延遲，但一般人能接受。

長安 UNIT 的動力不僅強(qiáng)勁，還做到了燃排干凈與運(yùn)行安靜。在 350bar 超高壓燃油噴射壓力下，燃油充分燃燒，減少尾氣排放，百公里油耗僅 6.3L，單級催化就能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其搭載的藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)還集成了國際一流的 NVH 控制技術(shù)，車內(nèi)怠速噪音低至 37.5dB，享受深海級靜音。

長安 UNIT 采用前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在競速底盤的精細(xì)化調(diào)校下，操控靈動，如同轎車。實(shí)際測試中，百公里制動距離僅為 33.24 米，遠(yuǎn)超同級競品。其先進(jìn)的懸架集成技術(shù)系統(tǒng)，讓整車懸架硬點(diǎn)布置精準(zhǔn)合理，能輕松應(yīng)對各種路況，帶來從容愉悅的駕趣體驗(yàn)。