7 擋雙離合的工作原理是什么

7 擋雙離合的工作原理是通過兩個離合器來實現快速換擋。

其中一個離合器負責奇數擋位，如 1、3、5、7 擋；另一個離合器負責偶數擋位及倒擋，如 2、4、6 擋。

當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經處于預備狀態。

例如，車輛在 1 擋行駛時，2 擋已經預備好，當前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，實現快速換擋，確保換擋過程中不會產生牽引力中斷。

雙離合器由三個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的兩個離合器片分別連接不同擋位，中間盤在其間移動，分別與兩個離合器片“結合”或者“分離”，通過切換來實現換擋。

7 擋雙離合的工作過程中，電腦會根據汽車速度和轉速對駕駛者的換擋意圖做出判斷，兩根傳動軸分別負責不同的擋位變換。

在起步過程中，車輛靜止時傳動系統無動力傳遞，緩慢起步時，傳感器自動收集各類控制信號并實時傳遞數據給自動變速箱控制單元，控制自動換擋機構換擋，使 1 擋齒輪提前嚙合，然后控制離合器接合，實現車輛緩慢起步。

在換擋過程中，自動變速箱控制單元對每個擋位換擋臨界點預設了一個車速值。當車輛達到預設的換擋臨界點車速時，控制單元開始介入，提前換入相應擋位。繼續加速達到換擋點時，離合器逐漸分離直至完全分離，同時另一個離合器逐漸接合直至完全接合，完成換擋。