問

名爵 MG7 的操控性能如何

名爵 MG7 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，配備 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，行駛中穩(wěn)定性和操控性良好，在市區(qū)和山路彎道都能保持穩(wěn)定姿態(tài)，給駕駛者充足信心。

MG7 配備多種駕駛模式，如運(yùn)動模式、舒適模式，駕駛者可按個人喜好和路況選擇，獲得個性化駕駛體驗。

底盤調(diào)教下本，懸掛系統(tǒng)采用 mCDC 電控懸架，能根據(jù)駕駛模式、車速、車身姿態(tài)等信息，實時調(diào)整懸架高度和阻尼，適應(yīng)不同路況和駕駛需求，有效控制車輛起步點(diǎn)頭、過彎側(cè)傾等現(xiàn)象，提升穩(wěn)定性和舒適性。

同時，還配備 E-LSD 電子限滑差速器，能提高整車操控上限，抑制輪胎打滑，在賽道高速過彎時優(yōu)勢明顯。

變速箱調(diào)教聰明，換擋響應(yīng)快且積極平順，動力隨叫隨到。

此外，MG7 搭載上汽藍(lán)芯第三代 2.0T 發(fā)動機(jī)和全新 9AT 變速箱的組合，迸發(fā)出 261Ps 馬力和 405Nm 扭矩，零百加速 6.5 秒，NEDC 工況下油耗僅 6.2 升/百公里，加注 92 號汽油即可，動力強(qiáng)勁且油耗低。

總之，名爵 MG7 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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