奧迪 Audi 常見的故障及解決方法有哪些？

奧迪常見的故障及解決方法如下：

油封漏油：奧迪長期高速行駛，高溫會使油封老化，出現漏油。解決辦法是更換油封。

轉彎時“呱呱”異響：傳動軸防塵套破損，潤滑油甩出，灰塵和細沙進入球籠，導致異響，嚴重時球籠脫出。解決方法是更換球籠。

懸掛有明顯異響：一般出現在行駛 3、4 萬公里后的奧迪上，懸掛系統控制臂內膠開裂，影響舒適性和產生異響。需更換懸掛系統控制臂。

發動機產生“咕咕”響聲：T 型發動機長途行駛后立即熄火，部分機油回流或留在軸承，高溫使軸承機油碳化，啟動時損害軸承。建議養成良好使用習慣，更換渦輪增壓總成，價格昂貴。

早晨啟動難著車：發動機燃燒產生積炭，堵塞進氣管，影響汽油燃燒和動力，秋冬季節早晨難啟動。解決辦法是清洗氣門和進氣管，可加清洗劑清洗，定期跑高速。

清洗節氣門體：奧迪 A6 轎車節氣門體臟污，發動機會出現啟動時游車、行駛中熄火、尾氣超標等現象。清洗后通過電腦基本設定可恢復正常。

四輪定位：車輛轉彎方向沉重、回正性不好、輪胎偏磨，一般行駛 3 萬公里左右后橋會變型。需及時到有資質的修理廠調試，必要時更換后橋，建議每 25000 至 30000 公里檢查一次。

更換正時傳動機構組件：老化會損壞傳動機構，嚴重時導致發動機報廢，建議每行駛 6 萬公里更換，同時檢查水泵。

免拆清洗噴油嘴：臟污會導致發動機啟動困難、動力下降等，建議每行駛 20000 公里清洗，可避免進氣系統積炭。

更換火花塞：老化會出現動力不足、加速嘬車、怠速抖動等，建議每行駛 3 萬公里檢查并更換。

更換轉向拉桿球頭：損壞會發出聲響、方向失控，行駛 50000 至 60000 公里較多，更換后需做四輪定位。

更換氣門室蓋墊：極易滲漏機油，造成發動機外部油污和機油虧損，更換時需涂密封膠。

更換上控制臂：球頭損壞會導致定位失準和異響，影響駕駛舒適性和安全性，一般行駛 50000 公里左右損壞較多。

更換外球籠防塵套：損壞會加速外球籠損壞，出現故障需及時更換。

更換水泵：常出現水泵葉輪損壞、水封漏水、軸承抱死等故障，前兩種現象需及時更換，第三種現象抱死前會異響，建議更換正時傳動部件時重點檢查。

A6L 常見故障：

打輪時前輪部有清脆敲鐵片聲，可能是前輪軸承法蘭和軸承擋片位移，可更換軸承解決。

空調風大時腳步震動、噪聲大，可能是鼓風機有塵土，葉輪不平衡，需清理鼓風機。

CVT 變速器起步車不走或猛沖，可能是節氣門臟污、離合器油壓不準，需清理節氣門。

涼車打輪車底有橡膠聲，可能是平衡桿吊兒老化，需更換。

汽車 100 邁后加速費力，最多跑到 140 邁，可能是三元催化器堵塞，需清理或更換。

怠速高或發動機后部有哨子聲，可能是廢氣閥老化損壞，需及時更換。

10 款 A6L MMI 初始界面只有時間顯示無啟動圖標，可能是 5F 系統軟件偶發故障，刷軟件可解決。

起步時發動機前部有類似機關槍的噠噠噠聲，可能是發電機或發動機皮帶損壞，需區分更換。

危險警報燈功能正常但左右轉向燈不好使，應更換危險警報燈開關。

打轉向燈方向盤回正后報警燈開關處有響聲，更換轉向開關可排除。

車門打開后上下車照明燈不亮且儀表盤無車門開啟指示，更換門鎖塊。

前門玻璃升降器上升卡滯、防夾功能誤啟動，更換滑塊并潤滑。

后門玻璃升降器上升卡滯、防夾功能誤啟動，先調整，不行則更換總成。

車輛熄火后再次啟動打不著火，行駛 7 至 12 萬公里未換汽油泵，需更換汽油泵。

A6L 音響系統有時沒聲音，斷開蓄電池負極電覽 5 分鐘后再接上。

1.8T 發動機運轉不平穩、抖動嚴重，更換點火線圈。

發動機運轉時右前部有異響，更換碳罐電磁閥。

C5A6 CD 機不能正常播放顯示 ERR3，清洗 CD 機夾碟片。

1.8T 發動機高速行駛時機油壓力報警，更換機油集濾器。

暖風不熱，更換花粉濾清器且風量減小。

低速行駛打方向時車輪有響聲，更換轉向拉桿球頭。

后備箱電動開鎖失靈，可更換開鎖電機或后備箱鎖塊總成。

點煙器不好使，更換 33 號保險絲。

儀表內電瓶指示燈亮，更換發電機。

儀表盤內轉向指示燈快速閃爍，有損壞的轉向燈泡。

安全氣囊燈常亮有故障碼，更換安全氣囊控制單元。

煙灰缸開關不順暢，軌道臟污，清洗可解決。

點火開關關閉后發動機不熄火，更換剎車燈開關。

點煙器沒電且保險絲插上就燒壞，更換后點煙器。

99 年 C5A6 2.4 車更換全車鎖后 GEKO 無法匹配，輸入特定底盤號可正常匹配。

A4B7 2.0T ABS、ESP 系統液壓泵常轉，更換 ABS 總成。

發動機冷卻系統膨脹水壺內出現機油泡沫，機油冷卻器損壞，更換可排除。

四缸發動機清洗水箱后水溫高，可能是隔風膠條脫落，需取出膠條。

水溫高的排除方案包括更換節溫器、水泵、調整冷卻液濃度、清洗水箱散熱器和冷凝器、更換三元催化器、正確排氣、更換冷卻液散熱器、風扇控制器損壞。

發動機冒黑煙，可能是空氣流量計損壞或汽油標號不夠。

熱車不好著車，可能是噴油嘴滲油、水溫傳感器或碳罐電磁閥損壞。

打起動沒反應，可能是變速箱多功能開關、起動機或點火開關損壞。

剎車燈常亮，更換剎車燈開關。

打開暖風或空調后出風口不出風，可能是鼓風機或調節器損壞。

發動機熱車后冷卻液溫度表指針來回擺動，更換冷卻溫度傳感器。

手自動一體式變速器換擋桿扳到手動方式時檔位指示燈無變化，檢查換檔桿處磁鐵。

安全氣囊燈亮且故障碼顯示座椅側氣囊線路故障，檢查座椅上側氣囊插頭連接。

遙控器無反應、室內燈和門燈不亮，可能是 14 號保險絲損壞、門燈線路或前座椅后面照明燈線路短路。

全車自診斷系統無法進入，可能是倒車雷達控制單元診斷線故障，撥下插頭其他控制單元可正常進入。

內部監控系統不好使、車門指示燈常亮，傳感器損壞，更換可排除。

車跑到 100km/h 時 ABS 系統自動工作，有制動感和踏板振動，可能是輪胎問題。

雨刮片刮水時抖動，調整雨刮臂角度。

1.8T 發動機機油消耗大、排氣冒藍煙，更換渦輪增壓器。

1.8T 發動機車速達 140km/h 左右時加速無力，可能是三元催化器堵塞，更換可排除。

C5A6 冬季暖風不熱，怠速加油才有熱量，清洗暖風小水箱。

C5A6 遙控鑰匙不好使但電池有電，可能是鑰匙按鍵常閉合，恢復即可。

夏天跑高速空調出風口風量逐漸減小、風機轉速高且空調管結霜，更換制冷劑。

啟動車輛后水溫升溫高、行駛時有時水溫表值偏低，可能是節溫器卡滯，需更換。

A6 1.8T 上坡加油發動機轉速接近 2000min/r 時有聲響，檢查凸輪軸漲緊器并清洗氣門積炭。

A6 1.8T 進廠時空調無法工作，檢查發動機發現空氣流量計信號電壓不正常，更換可排除。

1.8T 發動機空載加油空氣濾清器處有聲響，檢查渦輪增壓器空氣循環閥是否漏氣，漏氣則更換。

大燈照程自動控制系統報警，連接設備進行基本設定和調整，若無法設定檢查傳感器電壓和安裝位置。

A6L 高級鑰匙失靈，檢查車內是否有其他無線電器設備。

A4 高速行駛踩剎車后 ESP 燈亮熄火后重啟正常但高速試車后燈仍亮，可能是方向盤轉向角度傳感器故障，進行基本設定。

A4 打開點火開關后近光燈點亮，中央電器控制單元編碼不正確。

發動機液面不足且儀表顯示工字型，可能是傳感器受損、保養不良、燃油機油質量差等，需檢查修復傳感器、做好保養、使用優質燃油機油、排查修復相關故障、清理或更換部件。

車窗升降有異響，可能是車窗外框橡膠老化、車窗導軌有淤泥，需清理導軌淤泥、噴潤滑劑。

噴水嘴不出水，可能是堵塞或角度不對，需疏通、調整角度。

發動機漏油，可能是氣門室蓋墊、氣門油封、曲軸油封漏油，需更換或重新涂抹密封膠。

輪胎胎噪大，可能是輪胎材質硬度、花紋、胎壓、輪拱問題，需根據情況更換輪胎、選擇合適花紋、按標準充氣、加裝隔音措施。

發動機噪音大，可能是潤滑系統和橡膠件受溫度影響、三元催化受溫度影響，需注意低溫預熱。

水溫高，可能是水溫傳感器、水泵、節溫器、防凍液、溫控器問題，需檢查更換相關部件。

發動機抖動，可能是點火系統、燃油質量、積碳、油壓問題，需檢查清潔或更換相關部件。

加速無力，可能是火花塞、燃油供給系統問題，需更換火花塞和汽油濾清器，檢查汽油濾清器和噴油嘴。

冷車啟動抖，可能是進氣管和進氣門積碳、節氣門積碳、水溫傳感器故障，需清理積碳、檢查節氣門和水溫傳感器。

EPC 燈亮，可能是節氣門或進氣管臟、傳感器或執行器故障，需清洗、檢查維修。

剎車系統故障，更換剎車片時需用電腦操作分泵收回和復位，否則可能損壞分泵或導致報警。

發動機燒機油，可能是廢氣閥損壞，需檢查更換。

防滑燈常亮，更換電瓶斷電可能導致控制單元失去通訊，用電腦重新匹配清除。

機油液位燈亮，可能是機油液位低、機蓋鎖損壞、線路或傳感器問題。

急加油時車抖動，可能是火花塞點火問題，需更換火花塞。