問
三菱 evo 有哪些經(jīng)典車型?
三菱 EVO 有不少經(jīng)典車型。
首先是第九代車型,搭載著名的 4G63 紅發(fā)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),原廠能輸出 280 馬力,改裝潛力巨大,在國(guó)內(nèi)十分稀少,二手價(jià)格能達(dá) 60 萬(wàn),新車約 45 萬(wàn)。
其次是第十代車型,換裝 4B11 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),改裝潛力有限,鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了過(guò)高溫度和壓力,要改大馬力得強(qiáng)化缸體,成本增加,二手價(jià)約 30 萬(wàn)。
還有 EVO 車系的“終章”第十代 EVOX,原廠性能在歷代中最強(qiáng)。
總之,三菱 EVO 及相關(guān)車型都有各自的特色和魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
新能源車型銷量的地域差異十分顯著。在國(guó)內(nèi),不同城市和省份的銷量情況大不相同,像北京高端新能源車型需求旺盛,2024年上半年廣東新能源汽車銷量領(lǐng)先,而西藏、青海等地普及度較低。國(guó)際上,歐洲發(fā)展不均衡,中國(guó)純電動(dòng)汽車零售銷量遠(yuǎn)超歐洲主要國(guó)家。這
蘭博基尼越野車的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)在外觀與內(nèi)飾諸多方面。外觀上,其前臉多采用標(biāo)志性大嘴式進(jìn)氣格柵,搭配犀利大燈與獨(dú)特日行燈,線條流暢運(yùn)動(dòng);車身扁平且側(cè)面轎跑感十足,還常運(yùn)用懸浮式艙蓋等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾注重營(yíng)造飛行器般駕駛感,大量運(yùn)用六邊形元素,座椅
要提高巴吉賽車的性能,可從底盤、車身、動(dòng)力等多方面著手優(yōu)化。強(qiáng)悍的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)能確保賽車在復(fù)雜地形的通過(guò)性;在保證車身剛性的同時(shí),輕巧的車身與簡(jiǎn)單覆蓋件可提升機(jī)動(dòng)性。動(dòng)力上,大排量渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出強(qiáng)大扭矩,極輕的管架車身和碳纖外殼搭配
純電面包車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)總體不錯(cuò),但也會(huì)受到一定影響。低溫會(huì)使電池反應(yīng)受影響,開空調(diào)取電也會(huì)消耗電量,從而影響續(xù)航。不過(guò),不少純電面包車有著電池溫控管理系統(tǒng)、自動(dòng)加熱功能等技術(shù),可提升冬季續(xù)駛里程、確保充電效果。像五菱新能源面包車在嚴(yán)寒
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