保險絲盒的設計原理是什么？

保險絲盒的設計原理主要是通過保險絲來實現對電路的保護。保險絲具有一定電阻，電流通過時會發熱。

當產熱速度小于散熱速度，保險絲不會熔斷；產熱速度等于散熱速度，長時間內也不會熔斷；產熱速度大于散熱速度，熱量聚集，溫升達到熔點以上保險絲就熔斷。

比如在常見的電路中，220V 交流電經電源變壓器 T 降壓、晶體二極管 VD2 半波整流，電容器 C2 濾波后，輸出約 12V 直流電供控制電路工作。其中串接在用戶相線 L 回路中的檢測電阻器 R1，阻值僅 0.2Ω，通過它的電流是各用電器電流總和。當電流達 3A 時，R1 上電壓不足以使單向晶閘管 VS 觸發導通，若電流繼續增大，如 4A 以上，VS 獲得合適觸發電壓導通，電磁繼電器 K 吸合，常開觸點 KH 接通交流接觸器 KM 電源，由交流接觸器常閉觸頭切斷交流供電回路，實現“保險絲”功能。

標準熔斷保險絲可能在密封的中空或填充沙的玻璃或陶瓷管中有金屬絲。貼片保險絲則不同，多數具有標準貼片元件外觀，利用單層或多層陶瓷基底構建，較早設計用環氧玻璃纖維基底。其頂部熔斷層用高傳導材料，如銅、金及銅錫合金或銀鈀合金等，這些材料能提高承受浪涌電流能力，但熱應力響應不穩定。基底類別不同，熔斷層可能是激光打磨的厚膜涂層或化學蝕刻金屬層，形狀和厚度都有特定設計，電流達到一定水平會在過載一定時間后熔斷。

為確保溶斷層功能不受干擾，單層貼片結構的溶斷層會由漆或環氧樹脂覆蓋，多層貼片保險絲的熔斷結構有基底層保護。

保險絲盒電路是將保險絲、保險絲座、按鈕開關和指示燈組合，電路有過載、短路等故障時，保險絲自動熔斷切斷電路，指示燈提示故障狀態，按鈕開關可手動控制電路開關。

一款車設計完成后保險絲散熱速度確定，其結構確定電阻為定值，產熱速度由流過電流決定，這三方面因素保證其作用合理發揮：材料物理特性和幾何尺寸一致性由設計制造保證；合理空間和正確安裝由配電盒設計制造保證；通過電流合理性由主機廠設計電路保證。