海格客車的節(jié)能環(huán)保技術怎么樣？

海格客車的節(jié)能環(huán)保技術相當出色。

比如在徐州，209輛海格新能源公交車投入使用，其中LNG氣電混合動力公交車的燃料罐裝在車尾頂部，這種“翹臀”式設計更安全。其怠速啟停系統(tǒng)能在車輛怠速時關閉發(fā)動機，降低能耗。在擁堵線路節(jié)能效果最佳，停用空調后節(jié)能效果還能進一步提高。

海格羅卡E10有全承載高強度鋼車身和全鋁車身可選，通過先進設計和材料應用減重節(jié)能，全車用LED燈，匹配高能量密度電池和大扭矩電機，還有海格自主的電控系統(tǒng)和輔驅控制策略，降低能耗。

新能源客車試運營多地獲贊，如江門率先使用插電式混合動力客車，乘客感覺舒適；贛州運行可靠，征服市民。

海格插電式混合動力技術已升級到第三代，采用G-ECO智慧管理系統(tǒng)，同軸直驅，動力強、能耗低、效率高、故障低。

第三代ISG技術關注可靠性和安全性，采用高性能多元復合鋰離子電池作為儲能系統(tǒng)，取消超級電容+電池結構，增加制動能量回饋和純電續(xù)駛里程。

海格新能源客車安全環(huán)保、安靜舒適，節(jié)能突出，能覆蓋長線路續(xù)航需求，運營可靠、成本低，新V系客車更是升級明顯，主被動安全配置多，駕駛操作智能，有望提升游客乘車體驗。