凱越不同駕駛模式下的油耗有何區(qū)別

凱越不同駕駛模式下油耗區(qū)別挺大的。

手動(dòng)擋凱越，駕駛習(xí)慣好油耗就低，像冷車大腳踩油門、冬天機(jī)油粘度大就費(fèi)油。1.5 版凱越相比之前有進(jìn)步，在同價(jià)位里還是偏高點(diǎn)。它搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用了不少節(jié)油技術(shù)，官方說綜合工況油耗 6.1L/100km 左右，可實(shí)際受好多因素影響。

凱越有 ECO 節(jié)油模式，能調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作參數(shù)來降油耗。經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩小、動(dòng)力小、油耗低；運(yùn)動(dòng)模式呢，控制電腦調(diào)整數(shù)據(jù)大，扭矩和動(dòng)力強(qiáng)，油耗就高。

新凱越 ECO 模式本身節(jié)油作用不大，但 ECO 燈亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，一般發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在 2000 到 3500 轉(zhuǎn)，保持這轉(zhuǎn)速省油。

凱越 HRV 不同模式油耗也差別大。經(jīng)濟(jì)模式限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩，油耗低、動(dòng)力小。運(yùn)動(dòng)模式控制電腦調(diào)整數(shù)據(jù)大，扭矩和動(dòng)力強(qiáng)，油耗高。它搭載 1.6L 和 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L 車型平均百公里 7.5 升，1.8L 車型約 8 升。手動(dòng)擋駕駛習(xí)慣不好費(fèi)油，好的話就省。

高速上能降到 6 - 8 升/100 公里，城市擁堵路段，冬天頻繁啟停和加速能到 13 - 15 升/100 公里，全年綜合 10 升/100 公里左右。

凱越 321rrsport 是運(yùn)動(dòng)模式，加速響應(yīng)快，變速器換擋迅速，懸掛偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控樂趣強(qiáng)。eco 是經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出節(jié)能，加速和換擋平緩，舒適又省油。

官方說別克凱越綜合工況油耗 6.1L/100km 左右，在同級(jí)別里一般。實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)等影響。和同級(jí)車比，不算突出也不算高油耗。日常通勤和家用能接受，還有 ECO 節(jié)油模式，能調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱參數(shù)降油耗，對(duì)看重經(jīng)濟(jì)性的很實(shí)用。

總之，凱越油耗表現(xiàn)符合定位，想更低油耗得有好駕駛習(xí)慣和定期車輛保養(yǎng)。