零跑科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么

零跑科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要在于全域自研。

通過全域自研,零跑在技術(shù)方面擁有超高優(yōu)勢(shì),能掌控產(chǎn)品成本,所以能率先打起價(jià)格戰(zhàn),還能保證質(zhì)量。

比如零跑 C01 搭載的 CTC 電池底盤一體化技術(shù),讓其擁有超長(zhǎng)續(xù)航能力,在同價(jià)位車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

在智能駕駛輔助方面,零跑的智能巡航輔助可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)組合后的功能,交通擁堵時(shí)能自動(dòng)跟車及制動(dòng),車輛偏離道路時(shí)能糾正行駛路線。

智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面,像 C11 新增的守護(hù)模式與小憩模式格外人性化,車主暫時(shí)離開車輛時(shí)空調(diào)能繼續(xù)工作保持舒適溫度,車內(nèi)的 AR 實(shí)景導(dǎo)航與車輛前置攝像頭能展示更多路面信息。

零跑還從用戶角度出發(fā),深度挖掘用戶真正需求,為用戶量身定做不同需求的車型,像零跑 T03 在其車型占比中能達(dá)到過半的數(shù)據(jù)產(chǎn)量。

零跑各車型基于獨(dú)立開發(fā)的整車架構(gòu),有高通用化率,有巨大成本優(yōu)勢(shì),還具備 OTA 升級(jí)能力。

未來零跑汽車仍有較大發(fā)展空間,也被更多消費(fèi)者看好,有望將產(chǎn)品帶出國(guó)門。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

13 年舊車置換價(jià)格表與當(dāng)前二手車市場(chǎng)價(jià)格緊密相關(guān)。舊車置換價(jià)格的計(jì)算需綜合考量諸多因素,像車輛品牌型號(hào)、使用年限、行駛里程、車況等。從使用年限看,不同階段有大致的置換價(jià)格比例。而二手車市場(chǎng)價(jià)格同樣受這些因素影響。置換價(jià)格的計(jì)算公式也涉及二
奔馳 GLA 價(jià)格受市場(chǎng)供求影響較大。市場(chǎng)需求端,其目標(biāo)受眾有限,消費(fèi)者選擇多樣且購(gòu)車觀念改變,致使需求不旺。供應(yīng)層面,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,眾多品牌推出類似車型,為搶占份額常調(diào)整價(jià)格策略。并且奔馳 GLA 自身定位不高,為提升銷量可能降價(jià),
低油耗汽車的價(jià)格區(qū)間跨度較大,一般在 5 萬到 20 萬元左右。在較為親民的 5 萬到 15 萬元區(qū)間,有眾多車型可供選擇,像榮威 i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)等價(jià)格實(shí)惠且油耗不高。而 10 萬到 20 萬元之間,同樣不乏低油耗車型,例如豐田凱美瑞、本田
阿斯頓·馬丁 Zagato 在國(guó)內(nèi)是可以正常開的。它作為進(jìn)口汽車,只要遵循中國(guó)汽車管理規(guī)定和政策,就能合法上路。在國(guó)內(nèi),該車需注冊(cè)為進(jìn)口車輛,經(jīng)相關(guān)部門檢測(cè)認(rèn)證,還要進(jìn)行年檢、繳納路稅等。同時(shí),因其奢華跑車的屬性,價(jià)格高昂且車身尺寸較大,在
上劃加載更多內(nèi)容