奧迪 A8 的缸數(shù)對(duì)性能有多大影響

奧迪 A8 的缸數(shù)對(duì)性能影響很大。

奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有 6 缸、8 缸和 12 缸等。在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高。比如 6 缸和 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)能提供更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可提高，從而獲得更大的提升功率。奧迪 A8 不同排量缸數(shù)不同，3.0 排量的是 V 字排列的 6 缸，4.2 排量的是 V 字 8 缸排列，6.0 排量的是 W 字排列的 12 缸。

奧迪 A8 的 6.0L W12 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最大功率 331kW，峰值扭矩達(dá) 580 牛米，性能超凡，動(dòng)力輸出平順。

奧迪 A8 還率先使用全鋁車(chē)身，減輕車(chē)重，增強(qiáng)性能。新奧迪 A8 跑車(chē)特性出色，電子風(fēng)扇冷卻獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)速度，確保可靠冷卻。

A8 3.7 quattro 最大功率 206kw，最大扭矩 360N·m；A8 4.2 quattro 最大功率 246kw，最大扭矩 430 N·m。

如今奧迪 A8L 還有 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 45TFSI 版本，其采用的第四代 EA888 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有 350Bar GDI+MPI 雙噴射、兩級(jí)可變氣門(mén)升程 AVS、米勒循環(huán)燃燒等技術(shù)，降低油耗提升性能，最大功率達(dá) 195kW，綜合性能不遜于 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。零百加速時(shí)間和寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)一樣為 6.7 秒，效率更高，使用和維護(hù)成本更低。

奧迪 A8L 還有 3.0T 50TFSI 的高低功率、4.0T 60TFSI 甚至 4.0T S8L 車(chē)型，選擇面更廣。

在底盤(pán)操控方面，奧迪 A8L 45TFSI 采用前后五連桿懸架系統(tǒng)，更懂操控，入門(mén)級(jí)就配備 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，濕滑路面操控性能好。

在外觀和內(nèi)飾方面，奧迪 A8L 45TFSI 繼承經(jīng)典穩(wěn)重設(shè)計(jì)，引入 S-Line 運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾填充華格納真皮材質(zhì)，配置豐富，入門(mén)即高端。